Видео тест-драйва Инфинити QX80 2018 года

Плюсы

Для начала — о его явных преимуществах: новый флагман Инфинити выполнен в стилистике ранее представленного концепта с ненавязчивым названием QX80 Monograph: новой формы и содержания головная оптика, переехавшая выше, новая решетка радиатора, новые бамперы, новый рисунок колесных дисков, новая корма… И по большему счету список на этом останавливается: QX80 стал скорее рестайлингом, чем новым поколением.

Впрочем, нельзя не признать: при всём этом пересмотренный кроссовер (ведь мы не будем всерьез обсуждать его внедорожные характеристики, правда?) стал менее «быковатым», более равномерным, выдержанным — и оттого (вероятно) более желаемым тем не бедным слоям населения, которым как раз прошлый «ку-икс» был излишне американским.

Минусы

Самым, пожалуй, главным недостатком этого рестайлинга можно смело назвать как раз минимум изменений: за так много денег (предварительно объявлены минимум 65 тысяч долларов) хочется и получить больше, чем получал ранее. А реальность печальна: да, новый внешний вид — но при этом такой минимум отличий в интерьере, что их можно пересчитать даже по пальцам одной руки:

  • новая подсветка приборной панели
  • новые варианты отделки салона
  • новые подстаканники
  • кресла — с новой прострочкой в ромб
  • интегрированные в подголовники первого ряда кресел дисплеи так чуть выросли (один дюйм в диагонали считается за рост?)

Производитель также отмечает улучшенную шумоизоляцию (в частности — в районе дверей и за передней панелью), но уже знакомым по старому QX80 силовому агрегату: 405-сильному 5,6-литровому V6 (560 Нм максимального крутящего момента), работающему в тандеме с 7-ступенчатым «автоматом». Не «пострадала» при обновлении дизайна и динамика кроссовера: те же 210 км/ч, те же 6,5 секунд до 100 км/ч. И, увы, кроссовер не стал менее прожорливым.

Новый QX80 поступит в продажу в конце этого года — но в России появится только в будущем 2018-м. Актуальный (и теперь уже устаревший) QX80 стоит в России от 4,1 миллиона рублей.

Видео презентации нового Infiniti QX80 2018 в Дубае

Infiniti Qx80 2018 Тест Драйв

В линейке люксового японского бренда происходит полная смена имиджа или концепции моделей, если вам угодно. Изменениям подвергаются все модели без исключения. В действиях руководства компании прослеживается явное стремление к унификации своей продукции.

Новое поколение QX80 не поразит почитателей кардинальным изменением. Модель останется узнаваемой и сохранит свои характерные черты. Всем известна необычайная трудоспособность японцев, особенно когда цели поставлены, а результат достижим даже теоретически.

Разработчикам из Японии вполне по силам прыгнуть выше собственной головы, они уже неоднократно это делали. Результат будет, и он будет впечатляющим.

Во-первых, Infiniti QX80 должен избавиться от неоднозначных дизайнерских решений. Сейчас не то время когда можно рисковать. Конкуренция как никогда высока и права на ошибку в результате сомнительного или легкомысленного эксперимента нет. Во-вторых, особое внимание будет уделено «внутреннему миру» автомобиля – дизайну салона и комфорту пассажиров.

Если вы помните, становление модели не было гладким. Ассоциация с Nissan Armada долгое время отрицательным образом сказывалась на принятии автомобиля потребителями как элитного авто. Переломный момент произошёл с выходом модели QX65.

Смотрите:

Именно в этот период со всяческими аналогиями с Armada было покончено раз и навсегда. В 2013 году полноразмерный внедорожник QX изменил цифры в своём названии с 65 на 80. С того момента и по сей день QX80 является флагманом внедорожной линейки Infiniti.

Экстерьер внедорожника

Прорабатывается каждая мелочь, каждая деталь. Может показаться, что отдельные детали кузова выглядят немного необычно или странно, но рассматривать этот автомобиль подетально нельзя. У каждой детали есть свои строго определённые черты, и они созданы, дабы идеально вписаться в общий ансамбль.

Большая фальшрешётка радиатора хромированная и выглядит крайне солидно, необычно и привлекательно. Интересную интерпретацию получили фары. Кроме изменений формы головное освещение получило функцию изменения интенсивности светового потока в зависимости от конкретных условий.

2018 Infiniti QX80: Интерьер — экстерьер и привод.

2018 Infiniti QX80: Интерьер — экстерьер и привод. 2018 infiniti QX80 — interior_ Exterior and Drive. Подписывайтесь в ВКонтакте

Судя по всему, дизайнеры работают не на «своей волне». Многое из того, что не устраивало потребителей в прошлой модели, берётся во внимание и подлежит соответствующей коррекции. Угодить всем не получится однозначно, но сделать авто 2018 года более привлекательным в глазах большинства потенциальных покупателей, пожалуй, выйдет.

До официальной премьеры осталось не так много и мы воочию увидим что получилось у дизайнеров Infiniti.

Интерьер Infiniti QX80 2018 модельного года

Как было сказано ранее, именно интерьер Infiniti QX80 2018 на данный момент подлежит наиболее интенсивному переосмыслению. Автомобиль действительно многим понравится снаружи, а что касается интерьера, то тут нет шансов остаться равнодушным совершенно ни у кого. Японские дизайнеры прониклись идеей уникальности. Это очевидно и сомнений не вызывает.

Это интересно:  Тест-драйв Фольксваген Тигуан

Если вы обратите внимание на сиденья, то вы увидите не только интересную и без сомнения чрезвычайно удобную форму. Кожа, которая служит в качестве обивки, подбирается не только по красоте, но и по тому насколько долго она сможет прослужить, не теряя своего привлекательного внешнего вида.

Потребители уже порядком устали от вещей красивых внешне, но совершенно нефункциональных, требующих особого отношения и осторожности в обращении. Японские разработчики решили совместить красоту, функциональность и долговечность, вернуть былое качество, которое было присуще автомобилям класса люкс в конце 90-х годов прошлого столетия.

Смотрите:

Следующее, что подвергнется акцентированному вниманию – это мультимедийный комплекс оборудования. Хорошо сидеть – хорошо, но хорошо сидеть не скучно – ещё лучше.

Для управления автомобилем потребуется минимум концентрации внимания. Огромное количество систем помощи водителю будут контролировать всё, что только возможно.

У пассажиров не возникнет желания покидать салон QX80, потому что не найдётся более комфортного места где-то вне этого автомобиля. Говорить о качестве воспроизведения звука кажется лишним – высочайшее качество подразумевается само собой.

Технические характеристики нового авто

Также нас уверяют в том, что внедорожные качества автомобиля останутся на высоте, и останется мало ситуаций и условий, в которых QX80 как внедорожник окажется несостоятельным. Другое дело, что такой автомобиль вряд ли намеренно будет загоняться в такие условия, которые потребуют от него демонстрации максимум его возможностей.

Infiniti QX80 2018 года: тест-драйв и обзор

Infiniti QX80.

«И больше никакой грустной мордашки!» – завершает представитель Infiniti презентацию обновленного внедорожника QX80 собравшимся журналистам. И вправду, исчезла вселенская печаль, а следом и обзывательства «кашалот» или «бегемот». После подтяжки лица «восьмидесятка» выглядит агрессивно и динамично. Хотя сзади еще чем-то расстроена. Наверное, ценой 95-го.

О старых ценах на топливо с тоской вспоминаю я, когда заливаю столитровый бак внедорожника. И уже через 500 километров снова грущу с заправочным пистолетом в руке. Обновление не затронуло главное – пламенное «сердце». Атмосферный 5.6 V8 выдает 405 сил и 560 Нм, потребляет далекие от заявленных 20 литров 95-го и так и не научился деактивировать половину цилиндров на манер конкурента – Escalade.

Но даже опустевший кошелек не отнимает желания продавить правую педаль QX80 в пол и ощутить, как с характерным естественным ревом махина массой 2,8 тонны устремляется вперед. На прямой внедорожник хорош. Идет стабильно. Запас тяги огромен, как он сам. Семиступенчатый автомат проворен. И только в поворотах неприятно о себе напомнят высокий центр тяжести и пустая на усилие баранка.

Уже в «базе» QX80 щеголяет 22-дюймовыми дисками. В компании говорят, что покупатель на меньшее не согласен. Но за солидность приходится платить потряхиваниями на разбитой дороге. Чтобы как-то это компенсировать, с обновлением QX80 получил перенастроенные амортизаторы, более мягкие шины Bridgestone Dueler H/T и дополнительные слои шумоизоляционного материала. Кроме того, с кренами борется гидросистема контроля колебаний кузова.

Главное новшество вы уже точно оценили – капитальная «подтяжка лица». Изменились форма и расположение светодиодных фар, вырос в длину капот, поясная линия поднялась выше, решетка радиатора увеличилась в размерах, преобразились бампер, вентиляционные отверстия на крыльях и многое другое. Сзади перемены не столь значительны: новые фонари, широкая хромированная планка и другой бампер. Цветовая палитра пополнилась тремя новыми оттенками. Один из них – Champagne Quartz – на фото.

А вот внутри опознать обновленный QX80 будет сложнее. Из нового здесь иная накладка на рулевом колесе, другой селектор коробки передач, серебристая отделка вокруг аналоговых овальных часиков, ромбовидная прострочка, новые декоративные вставки, более вместительный бокс в центральном подлокотнике и салонное зеркало, на которое можно вывести изображение с дополнительной камеры заднего вида.

Пассажиров второго ряда порадуют новые 8-дюймовые qHD дисплеи разрешением 960×540 пикселей, встроенные в подголовники передних кресел. Каждый экран может транслировать свой контент через HDMI- или USB-входы. Кстати, USB-портов сзади три: один для медиа, два для зарядки.

Infiniti QX80 2018: универсальный автомобиль высшего класса

Экстерьер

В мире существует немного автомобилей, обладающих столь приметным кузовом.

Новая модель выглядит очень футуристично и даже угрожающе. Громадная решетка радиатора в хромовой окантовке прекрасно дополняет истинно восточный стиль прищуренных светодиодных глаз машины. Очень выразительно смотрится бампер со сложной системой щелей для забора воздуха. Довольно узкий вырез в середине бампера переходит в глубокие расщелины ближе к бокам автомобиля, стильность и элегантность линий подчеркивается пересекающим весь передок хромированным выступом, прекрасно сочетающимся с узкими горизонтально ориентированными противотуманками.

Сзади достоинства нового кузова проявляются особенно отчетливо. Помимо узкой горизонтально ориентированной светодиодной оптики, можно обнаружить стильный довольно широкий козырек над дверкой с повторителем стоп-сигнала, а также расположенные справа и слева хромированные узкие элементы выхлопной системы, сопоставимые по размерам даже с задними фонарями.

Интерьер

Управление роскошью

Водитель автомобиля подобного класса должен всегда помнить о том, что он управляет роскошью на колесах. Об этом ему не дадут забыть множество технических новинок.


  • Широкая приборная консоль, включающая солидных размеров дисплей мультимедиа, вокруг которого находятся элементы воздухоподачи в салон.
  • Широкий и длинный тоннель, где находятся органы управления АКПП, дисковидный переключатель режимов работы авто, углубления для вещей, толстый подлокотник, на котором по визуальным наблюдениям вполне поместится рука не только водителя;
  • Руль с достаточно небольшим набором функций, но очень удобный по форме.
  • Щиток приборов, исполненный в виде монитора вытянутой скругленной формы, в котором наличествуют два «колодца» под тахометр и спидометр с несколькими разновидностями подсветки. В центре этого великолепия находится бортовой компьютер; крупный шрифт выводимой на него информации значительно облегчит ее восприятие.
Это интересно:  Видео тест-драйва Рено Каптур

Эксперты, которым довелось посидеть на водительском месте нового автомобиля, в один голос отмечают его эргономичность и продуманность, позволяющую без устали преодолеть многокилометровый путь.

Посадочные места

Особого упоминания заслуживают кресла рассматриваемого авто. Несмотря на относительную жесткость кресел, обшитых кожей высшего сорта, в них находится весьма эластичный материал, запоминающий очертания тела пассажира, а сами сиденья имеют функцию памяти – чтобы избежать необходимости перенастройки кресла после человека другой комплекции.

Поскольку автомобиль позиционируется как представительский, каждое кресло может подогреваться, регулироваться во всех плоскостях, вентилироваться, имеет функцию массажа.


Сиденья задних двух рядов практически такие же, если судить по удобству нахождения в них. В расположении пассажиров второго ряда автономная климатическая установка и большие дисплеи для просмотра фильмов и фото; третий ряд столь же приятен в долгих поездках, однако не имеет мультимедиа.

Технические характеристики

Под стать мощному двигателю КПП будет семиступенчатой, роботизированного типа.

Возможна и комплектация авто ДВС такой же мощности, но меньшего объема – 3 литра. Эта установка, по заверениям производителя, сможет сократить расход горючего до 11-11,5 литра/100 км.

Важным параметром, влияющим на предпочтение автолюбителей, выступает и проходимость машины. В этом плане «финик» великолепен: полный привод, АБС и прочие электронные помощники позволят владельцу ездить не только в городе, но и там, где кончается асфальт.

Стоит озвучить и размеры автомобиля. Новый кузов будет иметь: длину почти 5,30 м, ширину 2,03 м и высоту 1,93 м. Клиренс составит внушительные 26 см. Сложив задние кресла, в автомобиле можно перевозить практически любой груз, поскольку объем багажника в этом случае составит почти 1500 литров! Даже если не складывать кресла, в распоряжении владельца оказываются 470 литров свободного пространства.

Комплектации и цены

Уже в начальной комплектации новый QX80 отличается солидным функционалом, в частности, электрорегулировкой всех пассажирских кресел, обогревом стекла и руля, вентиляцией двух рядов сидений, несколькими камерами, большим количеством «умных» помощников и отличным мультимедийным центром. Цена этого удовольствия начинается от 3,8 млн рублей.

Старт продаж в России

Предполагается, что дата выхода в России нового авто – лето 2018 года. Сразу же после пересечения первыми партиями авто границ России начнется запись на покупку и тест-драйв обновленного внедорожника.

Конкурирующие модели

Большие внедорожники весьма ценятся небольшой, но сплоченной группой состоятельных россиян. Здесь Инфинити придется выдержать конкуренцию с Тойота Ленд Крузер Прадо, Кадиллак Эскалейд, Лексус 570-й серии, Шевроле Тахо.

Видео смотреть

Видео смотреть

Полный обзор нового автомобиля Infiniti QX80 2017-2018

видео смотреть

Приятного просмотра!
Не забывай ставить лайк и подписываться на канал 🙂

ПОХОЖИЕ ВИДЕОРОЛИКИ

Тест обновленного Infiniti QX80: дизеля не будет!

Большой внедорожник Infiniti QX80 продается в России хуже всех своих конкурентов. Исправит ли эту ситуацию первый за семь лет производства серьезный рестайлинг?

Best Detailed Walkaround 2018 Infiniti QX80 4WD Luxury SUV

2018 Infiniti QX80 Vs Lexus LX ► Japanese Fullsize Luxury SUV Comparison

2018 Range Rover — Что ИЗМЕНИЛОСЬ? Обзор изменений Рендж Ровер 2018 Autobiography

Обзор Range Rover 2018 в комплектации Autobiography Long. Все изменения 2018 Рендж Ровер в этом видео! https://www.instagram.com/proAutoTV/ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ Автоспот ниже Экономь время и получай спец предложения на автомобили вместе с Autospot — https://goo.gl/bhw9L6 Autospot TV — https://www.youtube.com/channel/UCPdBbU3_IEZ8ieJDJ8XfeNw 2018 Range Rover именуемый в народе Range Rover Вог (что не верно) претерпел достаточно серьезные изменения. Изменения коснулись фар, бамперов, мультимедиа, сидений — т.е. рестайлинг. Именно техническая часть автомобиля осталася без изменений, кузов L405 rкак и ранее. Про все изменения в этом обзоре! М У З Ы К А: Song: Ehrling — Tequila (Vlog No Copyright Music) Music promoted by Vlog No Copyright Music. Video Link: https://youtu.be/zKH53pj8nVE ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ VK — https://vk.com/proautotv FB — https://www.facebook.com/proAutoTV.ru D2 — https://www.drive2.ru/users/allstars/. Второй канал — https://goo.gl/DTDP45 Вопросы и предложения — AfoninLive@gmail.com ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Меня зовут Дмитрий Афонин и я снимаю видео Про Автомобили и Автомобильную тематику. Обзоры, Тест-Драйвы, Отзывы и Не предвзятое мнение. Подписывайтесь! ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ #landrover #rangerover #2018rangerover #обзор #proAutoTV

2019 Infiniti QX80 Limited — Exterior and Interior Walkaround — Debut 2018 New York Auto Show

Новый Гелик задал жару! Тест-драйв и обзор Mercedes-Benz G-Class 2018

Автоподбор и консультации ДЭКС: https://paulrsx.ru/deks Каталка-электрокар Мерседес: https://paulrsx.ru/kinderdeti Подписывайтесь на мой канал: https://paulrsx.ru/subscribe Тест-драйв нового поколения легендарного Гелендвагена! Несмотря на очень схожую (мягко говоря) внешность, это полностью новый автомобиль, который на целый порядок (без преувеличений) стал интереснее и лучше старого. Все подробности в видео. Приятного просмотра! Тест-драйв G-Class 4X4²: https://www.youtube.com/watch?v=XePhvnw9AP8 Мой инстаграм: http://www.instagram.com/paulrsx Мой телеграм канал: https://t.me/pavelrsx

2018-2019 Nissan Armada/Patrol & Infiniti QX80 NHTSA Frontal Impact

«

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий