Видео тест-драйва Тойота Камри 2018

Тойота Камри восьмого поколения уже не выглядит пенсионерской и громоздкой. Она стала элегантной и динамичной. Хотя поклонникам прежнего стиля и монументальности она может показаться слишком агрессивной.

Обзор Toyota Camry 2018 после первого дня теста в Украине
Интерьер современный как по дизайну и подходу к оформлению, так и по оснащению. Удивительно, что при этом седан так и не порадовал нас опциями, привычными для конкурентов и более скромных авто.

Как только я обустроился на водительском месте и поехал, тут же у меня возникло чувство дежавю. При помощи электрических приводов привычно опускаю подушку в самое нижнее положение и максимально поднимаю ее переднюю часть.

На других рынках Toyota Camry 2018 представлена с другими силовыми агрегатами. Так что знакомый 2.5 Dual VVT-i можно назвать устаревшим. Но, в ответ, он продолжает работать надежно, тихо и комфортно.
Работает он с прежним 6-скоростным автоматом. Двигатель закреплен теперь на новых опорах, а в коробке поменяли передаточные числа, но я не замечаю изменений в работе силового агрегата.

Тест-драйв самого мощного и динамичного BMW 640i xDrive GT
При спокойной езде двигателя совершенно не слышно. Он работает мягко и плавно откликается на педаль газа. Коробка аккуратно меняет передачи, чтобы не потревожить умиротворенный темп движения.

Для новой Камри предлагается и 8-скоростной автомат. Жаль, что не в Украине. Он бы помог уменьшить потребление топлива. А вот к плавной и мягкой работе этой 6-скоростной АКП нареканий нет. Есть тут и ручной режим переключения. Но кто из владельцев Toyota Camry им пользуется?
А показатели расхода топлива за поездку радуют цифрами ниже 9 л на 100 км. Порой приходится встряхивать Камри активным ускорением или резким обгоном. Вот тогда-то в салоне и появляется рокот мотора.

Тест-драйв нетипичного кроссовера Infiniti QX30
Впрочем, он негромкий и не напрягает. Да и ход машина набирает уверенно и ровно. Но и цифры расхода топлива на экране маршрутного компьютера после таких прострелов сразу увеличиваются.

Верхняя и нижняя часть торпедо в районе ног пассажира выполнена из мягкого пластика. Оригинальным изгибом правая часть панели выкручивается в центральную консоль. Интересный декоративный элемент делает интерьер современным и стильным. Никакого намека на консерватизм. Но и особого шика здесь нет. Ощущается, что это, скорее, служебный деловой автомобиль, чем респектабельный представительский.
Все направлено на обеспечение лучшей устойчивости и управляемости. Может, виной тому зимние шины? Но я не ощутил изменений в сравнении с Камри в 50-м кузове. Новая машина со знакомой невозмутимостью расправляется со всеми дефектами наших дорог.

Тест беспилотного Renault Symbioz: вперед в будущее
На высокой скорости порой только глухие шлепки шин сообщают о неровностях. И, сидя в мягких широких креслах, не ощущаешь никаких толчков. Да и более крупные ямы колеса преодолевают без жестких ударов и пробоев.

Система автоматического переключения дальнего света LED-фар работает корректно. А вот поворачиваться вслед за рулем лучи перестали.
Так же ходовая реагирует и на перепад в толстый слой асфальта, хотя выступающие неровности и гребенку подвеска передает сильнее. Но руль с электрическим всегда избавлен от дерганий и ударов. Так что по разбитым дорогам новая Toyota Camry 2018 позволяет ехать очень уверенно.
Комфорт и безопасность Toyota Camry 2018 обеспечивают:

Тихая работа мотора.
Мягкие переключения передач.
Комфортабельная и энергоемкая подвеска.
Работа комплекса систем активной безопасности Toyota Safety Sense

К тому же, меня еще успокаивает хорошая репутация такой подвески на Камри прошлых поколений. На седане предыдущей генерации шасси легко и без последствий переносило даже регулярную варварски быструю и экстремальную езду по грунтовым и каменистым дорогам.
#td_uid_3_5a8869a482d7c .td-doubleSlider-2 .td-item1 <
background: url(https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/02/Toyota-Camry-2018_22-1.jpg?resize=80×60) 0 0 no-repeat;
>
#td_uid_3_5a8869a482d7c .td-doubleSlider-2 .td-item2 <
background: url(https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/02/Toyota-Camry-2018_21-1.jpg?resize=80×60) 0 0 no-repeat;
>
#td_uid_3_5a8869a482d7c .td-doubleSlider-2 .td-item3 <
background: url(https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/02/Toyota-Camry-2018_20-1.jpg?resize=80×60) 0 0 no-repeat;
>
Комплекс систем активной безопасности Toyota Safety Sense
1 из 3
[/i]
[/i]

Отрегулируйте наклон спинок, спрячьтесь за шторками, выберете музыку, настройте температуру и приготовьте напитки в дорогу. Только третьего пассажира на второй ряд не пускайте.
А если в последний момент не всегда получается увернуться от дырки в асфальте или выбоины, то ничего страшного не происходит. Подвеска просто не замечает таких дефектов.
Чего не хватает:

Системы кругового обзора.
Функции мониторинга мертвых зон зеркал.
Умения определять приближающиеся поперечным курсом объектов при движении задним ходом.
Подогрева руля.
Электрического обогрева лобового стекла или зоны покоя стеклоочистителей.
Памяти водительского сиденья.
#td_uid_4_5a8869a483e9a .td-doubleSlider-2 .td-item1 <
background: url(https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/02/Toyota-Camry-2018_12-2.jpg?resize=80×60) 0 0 no-repeat;
>
#td_uid_4_5a8869a483e9a .td-doubleSlider-2 .td-item2 <
background: url(https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/02/Toyota-Camry-2018_11-2.jpg?resize=80×60) 0 0 no-repeat;
>
#td_uid_4_5a8869a483e9a .td-doubleSlider-2 .td-item3 <
background: url(https://cdn2.autocentre.ua/wp-content/uploads/2018/02/Toyota-Camry-2018_10-2.jpg?resize=80×60) 0 0 no-repeat;
>
Пристальный взгляд назад
1 из 3
[/i]
[/i]

Электрический привод крышки багажника так и не появился. Не изменилась и конструкция петель. Массивные дуги могут упираться в поклажу, если отсек заполнен под завязку так, что мешает закрыть крышку.
Наверняка, такие ощущения испытывает состоявшийся человек, который сменил строгий деловой костюм и классические туфли на джинсы, яркую рубашку и модные кроссовки, придя во всем этом на молодежную дискотеку.

Тест полностью нового Renault Koleos 2017 на наших дорогах
Зато во всем ощущается надежность. И это – отличная рекомендация при выходе на рынок модели нового поколения.

Набор нехитрого инструмента и полноразмерное запасное колесо на наших дорогах предпочтительнее баллончика с клеем. Особенно вдали от населенного пункта.
Вот теперь понимаешь, что можешь купить машину с популярным именем, хорошей репутацией, высокой надежностью проверенных узлов и агрегатов, но с современным дизайном экстерьера и интерьера.
Отзывы о Toyota Camry 2018
+ Автомобиль сохранил отличную плавность хода и великолепную энергоемкость подвески. Силовой агрегат радует тихой плавной работой и хорошо зарекомендовал себя на седане прошлого поколения.
Ц В отличие от конкурентов, Toyota Camry 2018 не предлагает альтернативных двигателей и коробок передач.
Фото автора и Владимира Бойко
Viber, Telegram и Messenger: все самые важные автомобильные события в одном месте.

Содержание

Спорт видео

Спорт видео

Стоит ли покупать новую Камри? Тест-драйв Toyota Camry 2018

Видео

Кратко и по делу: Тест-драйв новой Toyota Camry на канале издания

Канал благодарит официального дилера Toyota и Lexus БИЗНЕС КАР ВОРОНЕЖ за предоставленный автомобиль.
Сайт:

Ссылка на публикацию:

Партнер канала — магазин автозапчастей для иномарок АвтоПати:

ПОХОЖИЕ ВИДЕОРОЛИКИ

Самая дешевая Тойота Камри. Toyota Camry XV70 (Тест-драйв и обзор)

Где КАЧЕСТВО? Тойота КАМРИ, которую ВСЁ РАВНО ВСЕ ЗАХОТЯТ и КУПЯТ

Взял новую народную Toyota Camry XV 70 — бомба!

Версия с двухлитровым мотором 150 сил. Шесть передач — что удивительно, едет без натуги!

Lexus ES 2019 года – новое поколение самого популярного седана в мире

В мае Бейбит Алибеков побывал на тест-драйве седьмого поколения Lexus ES в Нэшвилле и одним из первых проехал за рулем этого автомобиля в версиях 250, 350 и 350 F Sport. В новом поколении ES разработчики усовершенствовали экстерьер и поработали над салоном – теперь внешний вид автомобиля стал просто великолепным, а салон не уступает по удобству Mercedes E-классу. Как изменились динамические характеристики нового ES и чем он стал лучше своего предшественника – смотрите в эксклюзивном тест-драйве.

Toyota Camry 2018 ― Эпизод 3: Замеры динамики на полигоне

Всё тайное стало явным: Тойота Камри 2018 на Дмитровском полигоне — и при поддержке газеты Авторевю мы замерили разгонную и тормозную динамику. Заодно замерили и Стингер. Точные результаты и все подробности ― на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/toyota/5af5bbb9ec05c4d91c00009e.html • Бортовой журнал Camry на Драйве2: https://camry.drive2.ru • Бортовой журнал Стингера на Драйве2: https://stinger.drive2.ru

Это интересно:  Видео тест-драйва Шкода Кодиак 2018

Почему не нужно покупать Тойота КАМРИ V50 2017

Toyota Camry 2017, что за торт и почему ее не стоит ее покупать. Подписывайтесь на Канал Акер Механик https://www.youtube.com/channel/UCwqQoF0tQQNB55flVBZiSSw?sub_confirmation=1 РЕКЛАМА / СОТРУДНИЧЕСТВО: aker.mehanik@gmail.com СтраниЦа Вконтакте: https://vk.com/akermehanik ФБ — моего проекта: https://www.facebook.com/AkerMehanik Фото проектов: https://www.instagram.com/akermehanik/ Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна. Production Music courtesy of Epidemic Sound!

НОВАЯ КАМРИ 2,5 VS СТАРОЙ МАЗДЫ 2,0! Я НЕ ОЖИДАЛ ТАКОГО РЕЗУЛЬТАТА!

Toyota Camry 2018 -в очередь за мечтой? Цены , внешний вид , интерьер!

Это ФИАСКО! Пробег 40 и УЖЕ НЕ ЕДЕТ! КАМРИ 3,5 против BMW и ТУРБО Оптима GT

Toyota Camry 2018 – уже не та, но ещё Toyota!

TOYOTA цены на модельный ряд весной 2018

Как изменились реальные цены на модельный ряд TOYOTA после 1 мая 2018 года. ► Понравился обзор? Ставь ЛАЙК и Подписывайся http://bit.ly/2Ddjo58

Новая тойота камри 70. Жесть за 10 млн.тг.

Скажите, как такое возможно в новом автомобиле?

Тойота Камри 2018 новый кузов комплектации и цены фото + видео тест-драйв

Toyota Camry 2018 + фото

Нынешняя генерация считается рестайлингом – это обновление, пришедшее в 2015 году, стало более универсальным и оптимизированным. Автомобиль представляет собой уже не столько икону стиля конкретной модели, а стиль полноценного сегмента седан, чуть ли не для всего азиатского рынка автомобилей. Стремительные и агрессивные детали кузова заметно выделяют машину среди аналогичных в классе. Приятные детали интерьера, стали намного эффектней, чем в прошлой версии. Кроме того, серьезную работу провели над технической частью, что именно там изменилось и каким образом повлияло в целом на продажи машины, узнаем немного позже.

Дизайн

Внешность действительно становится уникальной, здесь попытались сосредоточить все направления в стилистике, за последние десять лет. Особенно выделяется передняя часть и силуэт. Во многом наблюдая две разные модификации, разных годов, можно усмотреть кардинально отличие в самой манере оформления.

«Передок» более притязателен со стороны спортивного образа, характерные «клыки» и выштамповки, опоясывающие бампер и решетку радиатора. Громадные жаброобразные «ячейки» способны придать символического стиля гоночных болидов. Яркие противотуманки, расположившиеся в узеньких «пробоинах» воздухозаборника, чем-то напоминают англичан, в частности, АстонМартин. Возможно, это всего лишь наблюдение. Оптика преобразилась только формами, да и то без особого энтузиазма.

Боковая часть без существенных изменений, в принципе те же разводы арок и крыльев. Но, есть небольшой нюанс, а именно свесы и пороги, тут реально есть что-то новенькое. Обвес, он едва заметный, тянется по всему кузову тонкой гранью, раньше подобного не было.

Корма честно сказать вызывает противоречивые оценки. Если обратить внимание на бампер, то, безусловно, это предшественник, за исключением маленьких декоративных работ. Оптика, все наверно неплохо, но форма, похоже, что позаимствована с другой модели, а именно Королы, правда, прошлых выпусков. В принципе, серьезной оплошности в этом нет, все-таки модельный ряд одного производителя и это обычное дело.

Цвета

Цветовая гамма в той же палитре, по-прежнему представлены оттенки серого, красного, черного, синего, голубого, белого цветов.

Салон

Салон поначалу интриговал, но по факту, если разобраться, ничего нового здесь нет. Исключение может составить только материал и качество, в остальном же – это полностью предшественник.

Приборка в стандартном исполнении, изменили только подсветку, сейчас действительно лучше, чем было раньше. Классические «колодцы», бортовой компьютер, за дополнительную плату предложит виртуальный блок. Рулевое управление выполняется той же «баранкой», руль совершено не затронуло обновление, те же клавиши, размещение, посадка и прочие.

Центральная консоль, как в середине «нулевых», прямая, с вертикальным блоком панели, с постепенно «расползающимся» монитором и клавишами. Климат снизу идет, под самым мультимедийным комплексом, словно скопирован с БМВ начала двухтысяных. По краям вставлены две пластины, имитированные под хром, хотя по факту обычный, главное, дешевый пластик. Приятный пластик тут только на торпеде сверху, в остальных частях, где твердый, где слишком мягкий.

Сиденья характерные именно для Тойоты, здесь широкие спинки, удобные кресла с форменным профилем, продуманным профилем и подушкой. Тем более, в новой генерации предусмотрели обширный перечень регулировок. Сзади места хватит, и троим пассажирам, единственно, осталась не решенной проблема среднего ряда, выступающий тоннель, явно тут лишний.

Багажный отсек внушительный, среди своих конкурентов, это почти лидер рынка. Ведь в походном положении доступно более 520 литров, а учитывая возможность уложить задний диван, места становится реально много.

Технические характеристики

Все что касается технической части в рамках подвески и «тележки» в целом, осталось без изменений. Подвеска независимая, спереди двух рычажка и сзади. Поперечные амортизаторы и пружины установлены по кругу. На дороге чувствуется уверенно, достаточно неплохо держит повороты, многие новые владельцы утверждают, что удалось каким-то образом избавиться от «болячки» предшественника, который то и дело, бывало, сносило в поворотах.

Тормозная система обеспечивается практически полным комплектом всевозможных помощников. Рулевое управление помимо установленного электроусилителя имеет еще и сменный комплекс регулировок режимов вождения.

Габариты

  • Длина – 4850 мм.
  • Ширина – 1825 мм.
  • Высота – 1480 мм.
  • Снаряженная масса – 1455 кг.
  • Полная масса – 2100 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2775 мм.
  • Объем багажника – 506 л.
  • Объем топливного бака – 70 л.
  • Размер шин – 215/60 R16
  • Дорожный просвет – 160 мм.

Двигатель

Силовая установка на отечественном рынке будет представлена с двумя моторами. Базовым считается 2,0 литровый агрегат, генерируемый 150 л.с. и 199 Нм. Второй мотор оснащен уже 2,5 литровым объемом, с которым готов производить уже 181 «кобылу» и 231 Нм. В комплекте к обоим моторам предлагается только 6-диапазонный «автомат».

Тойота Камри 2018 ? новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Тойота Камри 2018 модельного года: цены, комплектации, фото и характеристики

Новое восьмое семейство седана Тойота Камри 2018 было представлено публике в Детройтском автосалоне зимой этого года. Концерн предоставил для автопоклонников немало неожиданных сюрпризов, в которые входят агрессивный внешний вид, полностью пересобранная архитектура интерьера, богатейшее оснащение, экономичные двигатели с гибридной силовой установкой.

Обновление седана из Японии

Перед тем, как перейти к обзору, стоит обязательно отметить широчайший интерес модели со стороны поклонников всего мира. Автомобиль пользуется востребованностью в Северной Америке, здесь Камри занимает главные позиции лидера по демонстрации в собственном сегменте. Итак, разберем, Тойота Камри 2018 года (новая модель), фото, комплектации и когда выйдет в России.

Разработчики поистине чудесно поработали над внешним экстерьером автомобиля, теперь он стал наиболее строгим и спортивным. Это достаточно смелая задача, ведь такая версия никогда не хвасталась норовистым нравом и характеристиками.

  • Радиаторная решетка компактных параметров с хромированной широкой полоской и фирменным логотипом компании.
  • Эффективная оптика со светодиодами.
  • Бампер в передней части с большим воздухозаборником, защищенным решеткой в виде сетки.
  • Вертикальные противотуманки.
  • Изящная боковая отделка стекла, двухцветные боковые зеркала.
  • Красивые диски из высокопрочного легкосплавного материала с обновленным орнаментом, расположившиеся под арками колес.
  • Для максимально улучшенной аэродинамики элементы выхлопной системы спрятаны под поверхностью заднего бампера.
  • Боковые панели с изящной выштамповкой располагаются около трети нижней части авто.
  • Двери избавили от молдингов.
  • Аккуратный и изящный спойлер на крышке багажного отделения.
  • В более дорогих версиях предусмотрен структурный задний бампер и объединенные патрубки выхлопной системы.

Профиль автомобиля выгодно выделяют узкие передние стойки, которые существенно оборудовали обзорность водителю. К иным существенным улучшениям относятся большие центральные зеркала на коротких стойках, оригинальная рельефность на дверях, большой дорожный просвет и широкие колесные арки.

Интерьер обладает сдержанностью в стиле и изящностью, тут все как положено в бизнес-классе. Даже в самой простой базовой комплектации новой Тойота Камри 2018 для России (фото и цена) порадует своих обладателей, кроме того, за такие перемены не нужно дорого платить.

  • Высококачественные отделочные материалы, кожа для дорогих версий, мягкий пластик и элементы из коры дерева.
  • Прекрасная шумоизоляция салона.
  • Обзорность с водительского сиденья на лучшем уровне.
  • Кресла удобные и комфортные.
  • Приборная панель похвастается прекрасным изображением и информацией.
  • Руль с возможностью регулировки.
  • Сиденья можно настраивать по необходимым комфортным направлениям, в более дорогостоящих комплектациях предусмотрена электрорегулировка.

Особенное требование разработчики уделили расширенному перечню функционала при вероятности сохранения доступной цены. Автомобиль оборудован множеством электронных помощников, в числе которых контроллер слепых мест или срочного тормоза. Плюс ко всему, в авто предусмотрена Wi-Fi точка доступа, а за безопасность призваны отвечать целых 10 подушек. Габаритные параметры Тойоты следующие:

  • Длина 4870 мм.
  • Ширина 1825 мм.
  • Высота 1480 мм.
  • Багажник 506 литров.
  • Дорожный просвет 160 мм.
Это интересно:  Тест-драйв Киа Соренто Прайм 2018

Рестайлинговая Тойота Камри 2018 будет оборудоваться тремя типами агрегатов:

  1. 2,0 AT объемом 1998 см3, мощностью 150 сил, коробкой передач 6-ст. АКПП, расход топлива составляет 5,5 литра на сотню.
  2. 2,5 AT объемом 2494 см3, мощность 150 сил, коробка передач 6-ст. АКПП, расход топлива 5,5 л.
  3. 3,5 AT объемом 3456 см3, мощностью 249 сил, коробка 6-ст. АКПП, расход топлива 7 литров.

Для тех, кто предпочитает экономить на бензине, разработчики предлагают усовершенствованную гибридную модификацию Тойота Камри 2018. Но для вариаций в нашей стране она будет недоступной. Но все же, обещают 2-х литровую вариацию с 235-и мощным турбированным мотором. Совместно с этими устройствами, разработчики предоставляют 8-ст. АКПП под названием Direct Shift. Камри с обновленной колесной базой подрос на 50 мм. Высота изгиба крыши в задней части существенно уменьшилась, поэтому машина стала несколько ниже. Такое новшество придало комфортабельность при посадке водителя.

Комплектации и ценовая политика Toyota Camry 2018 в новом кузове

На рынке Тойота Камри будет представлена в четырех комплектах:

Последние две модификации считаются спортивными вариантами. Они будут представлены поклонникам с аэродинамичным обвесом, черными дисками колес диаметром 19 дюймов, спортивной фальшрадиаторной решеткой, широкими воздухозаборниками и диффузером интегрированного вида. В стартовую комплектацию входят следующие опции:

  • галогеновая оптика;
  • светодиоды в фарах;
  • противотуманное оборудование;
  • индикаторы света;
  • шесть подушек безопасности;
  • система климат контроль;
  • электростеклоподъемники;
  • нагрев зеркал;
  • центральная функция блокирования дверей.
  • Среди стандартных опций в плане безопасности выделяют:
  • контролирование полосы при движении;
  • предотвращение аварий и ДТП;
  • видимость людей на дороге;
  • круиз-контроль;
  • распознавание слепых мест.

В целом в топовую версию будут входить полная комплектация подушек безопасности, передние сиденья специально разработанной конструкции с предотвращением травм головы и шеи, пакет зимних дополнений и парктроник, качественный цветной экран на панели приборов и бортовой компьютер. Автомобиль в топовой комплектации будет стоить владельцам в 1 млн. 407 тыс. рублей. Всего их насчитывают девять штук, завершает самая полная Люкс. Владелец представленной комплектации получит мощный агрегат в силовом семействе и полный набор функционала. Цена в люксовой комплектации около 2 млн. 9000 рублей.

Потенциальными конкурентами рестайлинговой Тойота Камри 2018 модельного года выступают:

Однако, представитель самого перспективного мирового концерна в обязательном порядке хочет победить в борьбе за клиентуру благодаря своим достоинствам и минусам. Преимущества:

  1. Конкурентоспособная стоимость.
  2. Прекраснейшее качество сборки.
  3. Отличная востребованность на вторичном рынке.
  4. Истинный комфорт и оснащение.
  5. Улучшенная шумоизоляция.

Недостатки:

  1. Медленный автомат.
  2. Большой расход топлива.
  3. Спорный спортивный экстерьер, ведь автомобили этой марки никогда не могли выделиться такими качествами.

    Видео тест-драйв Тойота Камри 2018 (новая модель)

    Организованные туры в Казань для школьных и взрослых групп 2017 — Лидер Казань

    Тойота Камри 2018 ? новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

    Тойота Камри 2018 модельного года: цены, комплектации, фото и характеристики

    Новое восьмое семейство седана Тойота Камри 2018 было представлено публике в Детройтском автосалоне зимой этого года. Концерн предоставил для автопоклонников немало неожиданных сюрпризов, в которые входят агрессивный внешний вид, полностью пересобранная архитектура интерьера, богатейшее оснащение, экономичные двигатели с гибридной силовой установкой.

    Обновление седана из Японии

    Перед тем, как перейти к обзору, стоит обязательно отметить широчайший интерес модели со стороны поклонников всего мира. Автомобиль пользуется востребованностью в Северной Америке, здесь Камри занимает главные позиции лидера по демонстрации в собственном сегменте. Итак, разберем, Тойота Камри 2018 года (новая модель), фото, комплектации и когда выйдет в России.

    Разработчики поистине чудесно поработали над внешним экстерьером автомобиля, теперь он стал наиболее строгим и спортивным. Это достаточно смелая задача, ведь такая версия никогда не хвасталась норовистым нравом и характеристиками.

    • Радиаторная решетка компактных параметров с хромированной широкой полоской и фирменным логотипом компании.
    • Эффективная оптика со светодиодами.
    • Бампер в передней части с большим воздухозаборником, защищенным решеткой в виде сетки.
    • Вертикальные противотуманки.
    • Изящная боковая отделка стекла, двухцветные боковые зеркала.
    • Красивые диски из высокопрочного легкосплавного материала с обновленным орнаментом, расположившиеся под арками колес.
    • Для максимально улучшенной аэродинамики элементы выхлопной системы спрятаны под поверхностью заднего бампера.
    • Боковые панели с изящной выштамповкой располагаются около трети нижней части авто.
    • Двери избавили от молдингов.
    • Аккуратный и изящный спойлер на крышке багажного отделения.
    • В более дорогих версиях предусмотрен структурный задний бампер и объединенные патрубки выхлопной системы.

    Профиль автомобиля выгодно выделяют узкие передние стойки, которые существенно оборудовали обзорность водителю. К иным существенным улучшениям относятся большие центральные зеркала на коротких стойках, оригинальная рельефность на дверях, большой дорожный просвет и широкие колесные арки.

    Интерьер обладает сдержанностью в стиле и изящностью, тут все как положено в бизнес-классе. Даже в самой простой базовой комплектации новой Тойота Камри 2018 для России (фото и цена) порадует своих обладателей, кроме того, за такие перемены не нужно дорого платить.

    • Высококачественные отделочные материалы, кожа для дорогих версий, мягкий пластик и элементы из коры дерева.
    • Прекрасная шумоизоляция салона.
    • Обзорность с водительского сиденья на лучшем уровне.
    • Кресла удобные и комфортные.
    • Приборная панель похвастается прекрасным изображением и информацией.
    • Руль с возможностью регулировки.
    • Сиденья можно настраивать по необходимым комфортным направлениям, в более дорогостоящих комплектациях предусмотрена электрорегулировка.

    Особенное требование разработчики уделили расширенному перечню функционала при вероятности сохранения доступной цены. Автомобиль оборудован множеством электронных помощников, в числе которых контроллер слепых мест или срочного тормоза. Плюс ко всему, в авто предусмотрена Wi-Fi точка доступа, а за безопасность призваны отвечать целых 10 подушек. Габаритные параметры Тойоты следующие:

    • Длина 4870 мм.
    • Ширина 1825 мм.
    • Высота 1480 мм.
    • Багажник 506 литров.
    • Дорожный просвет 160 мм.

    Рестайлинговая Тойота Камри 2018 будет оборудоваться тремя типами агрегатов:

    1. 2,0 AT объемом 1998 см3, мощностью 150 сил, коробкой передач 6-ст. АКПП, расход топлива составляет 5,5 литра на сотню.
    2. 2,5 AT объемом 2494 см3, мощность 150 сил, коробка передач 6-ст. АКПП, расход топлива 5,5 л.
    3. 3,5 AT объемом 3456 см3, мощностью 249 сил, коробка 6-ст. АКПП, расход топлива 7 литров.

    Для тех, кто предпочитает экономить на бензине, разработчики предлагают усовершенствованную гибридную модификацию Тойота Камри 2018. Но для вариаций в нашей стране она будет недоступной. Но все же, обещают 2-х литровую вариацию с 235-и мощным турбированным мотором. Совместно с этими устройствами, разработчики предоставляют 8-ст. АКПП под названием Direct Shift. Камри с обновленной колесной базой подрос на 50 мм. Высота изгиба крыши в задней части существенно уменьшилась, поэтому машина стала несколько ниже. Такое новшество придало комфортабельность при посадке водителя.

    Комплектации и ценовая политика Toyota Camry 2018 в новом кузове

    На рынке Тойота Камри будет представлена в четырех комплектах:

    Последние две модификации считаются спортивными вариантами. Они будут представлены поклонникам с аэродинамичным обвесом, черными дисками колес диаметром 19 дюймов, спортивной фальшрадиаторной решеткой, широкими воздухозаборниками и диффузером интегрированного вида. В стартовую комплектацию входят следующие опции:

    • галогеновая оптика;
    • светодиоды в фарах;
    • противотуманное оборудование;
    • индикаторы света;
    • шесть подушек безопасности;
    • система климат контроль;
    • электростеклоподъемники;
    • нагрев зеркал;
    • центральная функция блокирования дверей.
    • Среди стандартных опций в плане безопасности выделяют:
    • контролирование полосы при движении;
    • предотвращение аварий и ДТП;
    • видимость людей на дороге;
    • круиз-контроль;
    • распознавание слепых мест.

    В целом в топовую версию будут входить полная комплектация подушек безопасности, передние сиденья специально разработанной конструкции с предотвращением травм головы и шеи, пакет зимних дополнений и парктроник, качественный цветной экран на панели приборов и бортовой компьютер. Автомобиль в топовой комплектации будет стоить владельцам в 1 млн. 407 тыс. рублей. Всего их насчитывают девять штук, завершает самая полная Люкс. Владелец представленной комплектации получит мощный агрегат в силовом семействе и полный набор функционала. Цена в люксовой комплектации около 2 млн. 9000 рублей.

    Потенциальными конкурентами рестайлинговой Тойота Камри 2018 модельного года выступают:

    Однако, представитель самого перспективного мирового концерна в обязательном порядке хочет победить в борьбе за клиентуру благодаря своим достоинствам и минусам. Преимущества:

    1. Конкурентоспособная стоимость.
    2. Прекраснейшее качество сборки.
    3. Отличная востребованность на вторичном рынке.
    4. Истинный комфорт и оснащение.
    5. Улучшенная шумоизоляция.

    Недостатки:

    1. Медленный автомат.
    2. Большой расход топлива.
    3. Спорный спортивный экстерьер, ведь автомобили этой марки никогда не могли выделиться такими качествами.

      Видео тест-драйв Тойота Камри 2018 (новая модель)

      «

      Помогла статья? Оцените её
      1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
      Загрузка...
      Добавить комментарий