Видео тест-драйва Тойота CHR

Toyota C-HR + фото

Данный автомобиль смело можно отнести к проектам субкомпактных кроссоверов, с ярко выраженной молодежной внешностью. Впервые прообраз был представлен еще в 2014 году, тогда производитель сумел удивить мировую общественность. Мало кто предполагал, что машина выйдет настолько первоклассной и фантастической, как предназначалось.

В нынешнем облике, Тойота С-ХР представили на знаменитой Женевской выставке новинок, где особое внимание было приковано именно на неё. Как можно отметить, яркие и выразительные моменты экстерьера, отлично знакомы по известной модели Приус. Причем конструкторы сумели сохранить определенную первозданность.

Дизайн

Внешность, как уже указывалось, преобладает с фантастическими нотками, откровенно выделяющие авто среди прочих моделей сегмента. Такой облик не плохо сочетается с нынешним футуристичным стилем самой компании, поэтому применение некоторых спорных моментов, не вызвало шквала критики.

Передняя часть не классически построена, даже с учетом перекочевавших деталей с Приуса. Нахмуренная ‘морда’, с агрессивным взором, который в первую очередь запечатлен в оптике и боковых проушинах. Надутость крыльев и рельефность капота только подтверждает данное изречение. Решетка радиатора представляет традиционную платформу, на которую прикрепили эмблему, в нынешней генерации без существенных излишеств.

Бампер приоделся в монументальную, скульптурную одежку, с массой симпатичных элементов. Для противотуманок отыскали скромное место, где они едва высматривают и углов воздухозаборника. Кстати, его сделали просто огромным, тем самым подчеркивая удивительную спортивность С-ХР.

Силуэт характерный для компактных кроссоверов, структура построения дверей немного относит авто, к классу купе. Единственно, задняя часть кажется не доработанной, резко обрубленный конец, приносит диссонанс.

Корма и в правду выясняется не броской. Малый угол посадки крышки багажника заметно преобразил внешний вид, и именно сзади ощущение внедорожника, точней кроссовера который способен пробраться через густое бездорожье. По сравнению с передком, корма более подтянутая и поднятая. Бампер при этом оснастили долей спортивности, по аналогичной системе, как спереди.

Цвета

Гамма оттенков действительно мала, странно конечно, обычно японцы готовы предоставить широкую линейку, но для С-ХР будет доступно только восемь цветов. Наиболее популярные классические — красный, серебристый, черный, синий, серый, коричневый, желтый.

Салон

Что касается салона, много спорных моментов, подробно которые сейчас рассмотрим. И так, панель спидометра здесь не совпадает со стилем, который присущ остальной торпеде. Мотоциклетные циферблаты, не сочетаются, да и уже вышли из моды. Рулевое колесо следовало оставить прежним, не стоит гнаться за всемирным стилем из трех форм, подошло бы более традиционное именно для японцев.

Центральная консоль с диссонансом, странное строение, огромный монитор это огромный плюс, однако все что идет ниже, вызывает опасения. Климатический уровень, оснащен конечно необходимым спектром кнопок, но расположение не предоставляет комфорта. Далее вовсе не понятна структура построения, резкий обрыв на тоннель, который оснастили только ручкой КПП, неприглядного вида. Подлокотник вовсе выбивается из вида.

Строение сидений для передних седоков отличное, никаких замечаний просто нет, что касается задних пассажиров, радужной посадку назвать сложно. Покатый скат крыши, сказывается на комфорте, да и места существенно для троих седоков окажется маловато.

Багажный отдел не сказать, что скромный, для такого класса авто, свободного пространства даже более, чем хватает. Да и покрой, формы позволят уместить даже габаритный груз.

Технические характеристики

Что интересно, платформа новой генерации, собственная разработка концерна, соответствующая модульной конструкции. Подвеска независимая, крепление передней части по принципу стоек МакФерсон, сзади двух рычажная система, при этом с обеих сторон присутствуют стабилизаторы.

Это интересно:  Видео тест-драйва Шевроле Тахо 2018

Рулевое управление реечное, наличие электрического усилителя поможет в управлении. Тормозная система представлена ведущими электронными помощниками, с соответствующим функциональным наделом.

Габариты

  • Длина – 4360 мм
  • Ширина – 1795 мм
  • Высота – 1565 мм
  • Снаряженная масса – 1320 кг
  • Полная масса – 1845 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2640 мм
  • Объем багажника – 377 л.
  • Объем топливного бака – 50 л.
  • Размер шин – 215/65 R16
  • Дорожный просвет – 160 мм

Двигатель

Силовая установка представлена единственным бензиновым агрегатом 1,2 л. способным выдавать 116 л.с.

Ролик- тест драйв японских автомобилей видео-Тойота chr

Тоета C-HR — гибридный кроссовер нового поколения от Тойота.
Странное название, но и машина больше вылита на концепт-кар, нежели чем на серийный автомобиль.
Даже одно ее название намекает нам на то, что сделать качественный обозрение на Toyota C-HR или тойота си эйчар, или тойота срк, или тойота си эй ча или еще миллион других названий, которыми ее назвали, будет ой как непросто!

Начнем наш тест-драйв Toyota C-HR с внешности и тут есть о чем поговорить!
Данная тойота смотрится просто невероятно! Рубленые угловатые формы, потрясающий дизайн задней части автомобиля.
Одни задние двери у новейшей Toyota C-HR чего стоят!
При таком уникальном внешнем видео тойота си эй чар умудрилась не сделаться очередным неудобным и непрактичным автомобилем.
Огромный багажник, просторный салон, в котором я без труда помещаюсь!
Желая это просто кроссовер, даже не джип.

Но внешний вид новой Toyota C-HR это не то, ради чего я взял ее на тест-драйв.
Самое увлекательное начнется за рулем!

Первое ощущение после посадки за руль новой Toyota C-HR 2017 — охренеть! Это достоверно бюджетная тойота? Не лексус?
Салон для данного класса машин сделан невероятно хорошо и отменно.
Обилие крайне интересных дизайнерских решений воспринимается на ура.
Для меня именно салон новой Тоета C-HR стал самым запоминающимся моментом тест-драйва!

Да, в ходе тест-драйва -драйв (англ. test drive — пробная поездка) — поездка на автомобиле для оценки его ходовых качеств и общих потребительских свойств я не нашел дорогостоящих материалов в салоне, но это и не тот класс автомашины!

Но не все бывает прекрасно. Мультимедийная система у Toyota C-HR хромает на обе ноги. Плохо нарисованная, неловкая система управления, нелогичное меню — это все смазывает ощущения от тест-драйва новой тойоты Motor Corporation (яп. トヨタ自動車株式会社 тоёта дзидо:ся кабусики-гайся, TYO: 7203.T) (кратко: Toyota — «Тоёта») — крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые .

Данная тойота — гибридный кроссовер, под капотом у нее 2 электронных мотора и бензиновый на 1,2 литра, мощностью 122 лошадиные силы.
В ходе тест-драйва я не могу произнести, что мне было этого мало!

Видео тест-драйв кроссовера Toyota C-HR

22:32 13 Декабрь 2016

Видео тест-драйв компактного кроссовера Toyota C-HR.

Мировая премьера серийной версии Toyota C-HR состоялась на Женевском автосалоне 2016. Над дизайном машины работали специалисты японского и европейского подразделений компании. Готовый к производству автомобиль очень похож на исходный концепт C-HR, впервые продемонстрированный на мотор-шоу в Париже 2014.

Вдохновленный формой бриллианта, дизайн нового Toyota CH-R впечатляет изящными и одновременно грубыми линиями. Стильный, современный, изысканный — каждый сантиметр Toyota C-HR наполнен энергией. Кажется, что он движется, даже когда стоит на месте. Эта машина подходит тем, кто привык жить на полную.

Эмоциональный характер кроссовера дополняют четкие линии и глянцевая кабина с крышей, что «плавающий» дизайн. Сочетание светодиодных передних фар, решетки радиатора с ромбовидным рисунком и характерные светодиодные задние фары, которые имеют форму бумеранга, довершают имидж автомобиля.

Это интересно:  Сравнительный тест-драйв кроссоверов 2018 года

В основу Toyota C-HR 2016 легло новое модульное шасси TNGA, на котором построен хэтчбек Приус 4 поколения. От последнего же позаимствовали и техническую начинку для гибридной версии паркетника. В нее входят 1,8-литровый двигатель мощностью 98 сил, электромотор на 72 л.с., вариатор и комплект никель-гидридных аккумуляторов. Суммарная отдача равна 122 л.с.

Кроме того, в линейку вошли 1,2-литровый турбомотор с отдачей в 115 л.с. (185 Нм) и двухлитровый бензиновый атмосферник мощностью 150 сил. Последний доступен только с вариатором, а первый может быть как с МКПП (привод исключительно передний), либо с модернизированным вариатором CVT (привод может быть как передним, так и полным). В будущем не исключено появление «заряженной» модификации.

Кроссовер Toyota C-HR уже доступен для заказа в официальных дилерских центрах в Украине.

Новый Toyota C-HR предлагается украинским покупателям в трех комплектациях (Active, Style и Premium), в восьми цветах экстерьера и четырех цветах интерьера.

тест драйв тойота c-hr

Новая 2018 Toyota C — HR Хочет Уделать Всех. Обзор Российской Тойота C — HR . Новые авто по спец. ценам у официального .

Тойота сделала казалось бы невозможное — создала совершенно новую модель кроссовера и имя ей C — HR . Что же.

̶в̶о̶-̶п̶е̶р̶в̶ы̶х̶ ̶э̶т̶о̶ ̶к̶р̶а̶с̶и̶в̶о̶ . Toyota C — HR Hybrid : «Он вам не Juke!» — считает обладатель .

c — hr Появится ли этот кроссовер в России? Когда? На что он больше похож, на .

По итогам 2017 года TOYOTA C — HR стала самым продаваемым кроссовером и внедорожником в Японии. Ведущие БТД .

Тест — драйв нового кроссовера Toyota C — HR . Почему так дорого? Едет ли 1,2 турбо и зачем привезли эту машину в .

Обзор и тест — драйв новейшего кроссовера Toyota CH-R. Автомобиль предлагается с двигателем 1.2 турбо и 2.0 не турбо.

Toyota C — HR — гибридный кроссовер нового поколения от Тойота. Странное название, но и машина больше похожа на.

Toyota C — HR — абсолютно новая модель, не похожая на остальные автомобили японского производителя. К нам на обзор .

Подписывайтесь на наш канал, чтобы мы могли делать для вас интересные видео! Люди из Тойоты говорят, что.

Toyota C — HR Hybrid на данный момент самый дизайнерский автомобиль в линейке. Ее назвали настоящим прорывом для.

Совершенно новый ультракомпактный внедорожник от Toyota : C — HR . Машина, которая выглядит, как концепт кар. Компак.

Китайцы научились строить нормальные автомобили. АвтоВАЗ снова отстал! Новые авто по спец. ценам у официал.

Олег Растегаев на Дмитровском автополигоне испытал новый компактный кроссовер на российском рынке — Toyota .

Цена ошибки — Автохлам. Автомобиль Toyota Посмотреть цены на Авто.ру — Мой сайт .

«Первая передача» отправилась в испанский Мадрид чтобы первыми в мире опробовать новенькую Toyota C — HR . Да, да.

Toyota C — HR новый молодежный кроссовер купе от консервативной Тойота. В этом видео расскажу свои первые впечатл.

Что будет если на заснеженной поляне встретятся Mazda CX-3 Toyota CHR & Jeep Renegade? Правильно, сравнительный .

«

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий