Видео тест-драйва Форд Куга 2018

При поиске доступного кроссовера многие уделяют внимание Форд Куга. Это связано с тем, что изначально в данном классе встречались только дорогие предложения. Но после автопроизводители стали выпускать бюджетные предложения. Форд Куга 2018 (новый кузов), комплектации и цены, фото, отзывы о котором будут приведены в этом материале, является ярким представителем класса кроссоверов. Первое поколение пользовалось весьма большой популярностью, но все же обладало большим количеством недостатков. Со вторым поколением американский производитель решил доделать все недочеты.

Технические характеристики

Данный автомобиль можно назвать гордостью американского автопроизводителя. Это связано с тем, на кроссовере стали устанавливать новые силовые агрегаты из линейки EcoBoost. Практически все разновидности мотора имеют турбины, которые позволяют существенно повысить мощность. Для существенного увеличения показателя КПД конструкция имеет прямой впрыск, а также совершенную системы газораспределения. За счет этого смогли снизить расход и при достаточно высоком показателе мощности.

Новое поколение Ford Kuga 2018 поставляется с тремя силовыми агрегатами.

  • От предыдущего поколения перекочевал 2,5-литровый мотор с 150 л.с. При относительно невысокой мощности показатель расхода составляет 8,1 литров. За счет этого кроссовер может двигаться с максимальной скоростью 185 км/час. Конструкция этого силового агрегата осталась практически неизменной, что определяет отсутствие проблем с подбором запасных деталей.
  • Новое решение от Форд представлено 1,5-литровыми моторами с 150 и 182 л.с. Повышение мощности было поведено за счет установки бортового компьютера с иной прошивкой. Несмотря на применение новых технологий, показатель расхода составляет 8 литров при максимальной скорости 212 км/час.
  • Моторы стали работать в праве с круиз-контролем, который может автоматически снижать скорость и практически полностью останавливать автомобиль при его движении на скорости до 50 км/час. Эта функция пользуется большой популярностью в случае движения в пробках.

Многих обрадует то, что дорожный просвет увеличили до 200 мм. Среди других важных технических моментов отметим то, что автомобиль поставляется только с автоматической коробкой, а вот привод, в зависимости от комплектации, может быть передним и полным.

Экстерьер Ford Kuga 2018

Американский автопроизводитель разработал новый стиль оформления своих внедорожников. Он используется при оформлении и нового поколения кроссовера. Среди особенностей отметим следующие моменты:

  • Стиль переднего бампера также изменили, сделали его более массивным.
  • Решетка защиты радиатора имеет массивный вид, но по факту она фальшивая. За счет увеличения размеров конструкции создается агрессивный стиль оформления кроссовера.
  • Оптику полностью изменили, ее существенно усложнили. При изготовлении применяется диодная технология.
  • В зависимости от комплектации, фары могут автоматически адаптироваться под условия движения.
  • Заднюю часть также существенно преобразили. Среди особенностей можно отметить увеличенные фонари, которые со стойки перетекают на крылья. Также в нижней части разместили защиту и двойные патрубки выхлопной системы.

Если рассматривать экстерьер Ford Kuga 2018, то можно отметить, что автопроизводитель постарался сделать кроссовер по-настоящему спортивным и привлекательным. В дорогой комплектации можно приобрести версию со стильными литыми дисками.

Интерьер

Стиль оформления салона предыдущего поколения был довольно простым и ничем не примечательным. Новое поколение обладает иным интерьером, особенностями которого назовем:

  • Дорогая комплектация оснащается 8-ми дюймовым дисплеем, который работает совместно с современной мультимедийной системой. Отметим, что устройство может синхронизироваться с мобильными девайсами, которые работают на Android и iOS.
  • Есть возможность купить кроссовер и с панорамной крышей, которая может быть закрыта при помощи шторки. Конструкция имеет электрический привод, что существенно упрощает использование этой опции.
  • Многие конструкции салона имеют электрический привод. Так руль, передние сидения имеют электрические регулировки, а вот лобовое стекло и форсунки имеют обогрев.
  • Указывают тот момент, что материалы отделки и качество подгонки существенно улучшили. Именно этот момент называют причиной, по которой следует предпочесть предложение Форд в классе кроссоверов.
  • Еще одним преимуществом нового поколения американцы называют проработанную систему звукоизоляции. Практика показала, что в автомобиле на самом деле стало намного тише.
  • Наконец-то у кроссовера появились подрулевые лепестки управления автоматической трансмиссией.
  • Уделили внимание и комфортному размещению пассажиров на заднем сидении. Так можно отметить возможность регулировки спинок, более эффективное освещение и розетку на 220В, от которой можно заряжать мобильные устройства.

В более дорогой комплектации можно встретить систему кругового обзора и систему автоматической парковки. Уделим внимание парковочной системе, которая способна ставить автомобиль параллельно и перпендикулярно.

Комплектации и цены Форд Куга 2018 в новом кузове

1. Trend

2. Trend Plus

3. Titanium

Также отметим панорамную крышу, диодную оптику, климат-контроль, круиз-контроль и другие популярные системы контроля транспортного средства на дороге. В этой версии проводится установка литых дисков размеров 18 дюймов фирменного стиля. Отметим, что автопроизводитель сделал автомобиль более похожим на не внедорожника, а спортивный кроссовер.

4. Titanium Plus

Можно приобрести только с самым мощным мотором, а также полным приводом. Набор опций весьма большой. При этом отметим системы автоматической парковки и контроля спуска, подъема в гору. Круиз-контроль способен выдерживать требуемую скорость и выдерживать требуемое расстояние с впередиидущим транспортным средством.

Все эти моменты следует учитывать при рассмотрении того, во сколько обойдется новый кроссовер и какими особенностями он обладает.

Основные конкуренты

В классе кроссоверов сформировался весьма большой выбор, что позволяет подобрать наиболее подходящий автомобиль. Основными конкурентами новой Куги можно назвать:

  1. Hyundai Tucson.
  2. Mazda CX-5.
  3. Mitsubishi Outlander.
  4. Nissan X-Trail.
  5. Renault Koleos.
  6. Suzuki Grand Vitara.
  7. Volkswagen Tiguan.

Почему рассматриваемый внедорожник пользуется весьма большой популярностью? Причин довольно много. Сперва следует отметить то, что автомобиль практичный и достаточно надежный, а также обладает привлекательным интерьером и экстерьером. Новое поколение создавали с учетом того, что предыдущее уступало многим автомобилям в плане стиля и оснащения. Однако за дополнительные опции придется существенно доплатить. Поэтому при покупке нового автомобиля следует взвесить все достоинства и недостатки кроссовера.

Видео тест-драйв Ford Kuga 2018 (новая модель)

Форд Куга 2018: комплектации, цены и фото

Модель из Штатов

Экстерьер

Новый автомобиль бросается в глаза, потому что дизайнеры не поленились разработать собственную концепцию новой модели. Покупатель сразу обратит внимание на следующее:

  • Передний бампер стал массивным, более стильным и объемным. Он существенно увеличился в размерах, но не прибавил массы, поэтому автомобиль не будет утяжелен.
  • Форд получил новую радиаторную решетку, благодаря которой смотрится более агрессивно и внушительно. Она достаточно большого размера, хотя больше играет декоративную роль, чем служит для охлаждения мотора.
  • Оптика теперь иной формы, она стала более интересной, кроме этого, ее оснастили светодиодами, что позволило сделать более интенсивный и качественный свет.
  • Некоторые комплектации позволяют не перенастраивать фары: они будут сами подстраиваться под текущие дорожные условия.
  • Если посмотреть на авто сзади, можно заметить существенные изменения. Задние фонари изменили форму и стали больше, стали единым целым со стойкой и крыльями, что делает внешность новой модели стильной.
  • Поменяла форму и крышка багажника: она стала более удобной и обтекаемой.
  • Выхлопная система обзавелась двойными патрубками, производитель добился приятного спортивного звука.
  • Если посмотреть на авто сбоку, то можно заметить узнаваемый профиль. Крыша довольно покатая, лобовое стекло видоизменили, немного наклонив для улучшения аэродинамики.
  • Двери имеют ребра, благодаря чему автомобиль смотрится более брутально и массивно.

Интерьер

Новое поколение автомобилей существенно отличается от предыдущего. Дизайнеры решили отказаться от простоты, добавив изящества и роскоши, при этом оставив салон довольно удобным и практичным.

  • Если рассматривать самую дорогую комплектацию, то в первую очередь можно обратить внимание на крупный 8-дюймовый дисплей, расположенный на консоли. С его помощью можно управлять системой мультимедиа, некоторыми опциями, на него выводится изображение с камер и навигатора.
  • Устройство поддерживает связь с мобильными гаджетами, к нему можно подключать телефоны системы Android и iOS.
  • Если выбрать комплектацию с панорамной крышей, к ней будет прилагаться специальная шторка, которая защитит от солнца. Опция удобна в использовании, так как работает автоматически за счет использования электропривода.
  • Лобовое стекло будет оснащено обогревом, он устанавливается и на передние сиденья.
  • Руль и кресла регулируются в нескольких положениях, делается это при помощи электропривода.
  • Существенно улучшилось не только качество материалов, применяемых для отделки салона, но и сама сборка, исчезли зазоры и скрипы, материалы стали приятными на ощупь.
  • Изменилась и звукоизоляция: она стала на порядок лучше, уже почти не слышно работы двигателя, а также того, как шумит резина при большой скорости.
  • Трансмиссия автоматическая, управление ей стало существенно легче, так как производитель начал устанавливать для этого подрулевые лепестки.
  • Задние пассажиры смогут отрегулировать спинку сиденья в нужном положении, воспользоваться розеткой 12 Вольт.
Это интересно:  Тест-драйв Фольксваген Террамонт 2018

Форд Куга 2018: технические характеристики, комплектации и цены

Обновленная версия Куга будет иметь следующие особенности технического плана:

  • Максимальная масса автомобиля составит 1698 кг.
  • Форд получит вместительный багажник на 456 литров, а если сложить задние кресла, его объем возрастет до 1603 литра.
  • Кроссовер получит независимую подвеску, способную хорошо показать себя на плохой дороге и значительно повысить комфорт езды по городу. На обеих осях она пружинная, в передней части установлена система McPherson, сзади – традиционная многорычажная система.
  • Дисковые тормоза установлены по кругу, однако вентиляция досталась только передним.
  • Размер колесных дисков – R18.
  • Что касается силовых агрегатов, предложено будет несколько вариантов – 2,5 литра атмосферный бензиновый движок, мощностью 150 л.с., 1,5-литровый EcoBoost обычный и форсированный, мощность соответственно 150 и 182 л.с.
  • Вне зависимости от комплектации на автомобиль устанавливается только коробка-автомат с 6-ступенчатой системой и доступен передний и полный привод.

Цены и комплектации Ford Kuga 2018 в новом кузове

  • Привод автомобиль получит передний.
  • В комплектацию уже входит кондиционер.
  • Есть система подушек безопасности для водителя и пассажиров, кроме этого, предусмотрена отдельная подушка для коленей водителя, установлены шторки для водителя и пассажиров.
  • Помимо привычного АБС и ЕБД, автомобиль оснащается системой курсовой устойчивости, при экстренной ситуации авто будет тормозить автоматически.
  • Автомобиль оснащен система защиты от опрокидывания. Она полезна на бездорожье, кроме этого, может пригодиться при столкновении.
  • Стартовая цена комплектации – 1364000 рублей.

Более продвинутая комплектация может предложить все то же самое и дополняется следующим:

  • Привод будет полным.
  • Антиблокировочная система торможения пополнится возможностью распределения тормозного усилия.
  • Автомобиль будет контролировать движение при подъеме, предотвращать откатывание назад, помогать при попытке тронуться в горку.
  • Двигатель можно запускать не только с ключа, но и воспользовавшись кнопкой.
  • Салон оснащен подсветкой из светодиодов, которые обеспечивают приятное мягкое свечение, позволяют рассмотреть что-либо в темноте.
  • Приборный щиток оснащен собственным матричным дисплеем, на который выводятся необходимые данные.
  • За такое авто придется заплатить от 1 459 000 до 1 619 000 рублей в зависимости от выбранных дополнительных опций, мотора, привода.


Третья комплектация дополнена следующими опциями:

  • Датчики дождя, которые автоматически включают дворники при попадании на лобовое стекло достаточного количества влаги.
  • Сенсоры света, которые автоматически включают фары, могут переключать оптику с дальнего света на ближний при приближении встречного автомобиля.
  • С завода устанавливается охранная система, оснащенная датчиками объема.
  • Круиз-контроль, что, несомненно, пригодится в длительном путешествии. Кроме этого, автомобиль отслеживает расстояние до препятствия впереди, может автоматически притормаживать.
  • Наружные зеркала имеют электропривод и оснащены обогревом.
  • Головное освещение включается после того, как заведется двигатель, но настроено с задержкой, чтобы сберечь заряд аккумулятора.
  • Воздуховод предусмотрен не только для передних, но и для задних пассажиров.
  • Попасть в авто можно будет, не имея ключа.
  • Стоимость версии также зависит от выбранного силового агрегата, комплекта опций, она составляет 1 559 000 – 1 709 000 рублей.

Максимальная комплектация не только полностью повторяет предыдущую, но и имеет ряд собственных особенностей:

  • Машина будет дополнена адаптивным круиз-контролем.
  • Датчики дождя и света.
  • Колесные диски имеют диаметр R18, устанавливаются легкосплавные 10-спицевые изделия.
  • В задние фонари будут устанавливаться светодиодные лампы.
  • Будет установлен датчик парковки, причем не только сзади, но и в передней части автомобиля.
  • Кроме этого, для хорошего обзора будет установлена панорамная крыша, оснащенная люком. Это особенно приятная функция для путешествий или отдыха на природе.
  • Пол багажника можно отрегулировать по высоте.
  • Это самая дорогая версия, цена которой будет приблизительно 1 799 000 рублей.

Дата выхода

В США автомобиль уже можно купить, поэтому можно узнать не только то, как выглядит Форд Куга 2018 (новый кузов), комплектации и цены: фото, отзывы тоже вполне доступны. На российском рынке новинке появится несколько позже примерно зимой 2018 года или весной 2019 года.

К основным конкурентам относятся модели следующих марок:

Видео тест-драйв Форд Куга 2018 (новая модель)

Новый Форд Куга (Ford Kuga) тест-драйв второго поколения

У продаваемых на нашем рынке Форд Куга (Ford Kuga) судьба сложная. Этот среднерамерный кроссовер никогда не был аутсайдером, но и до лидеров сегмента ему во все времена было далеко. Только представьте – за прошлый год Ford Kuga нашел вчетверо меньше покупателей, чем Toyota RAV4. И ведь при этом вряд ли кто-то в здравом уме назовет японский «рафик» идеальным автомобилем. Но как бы там ни было, а сдаваться без боя «фордовцы» не намерены. Сократить отставание от лидеров должен помочь рестайлинг. Вот только сильно ли поменялась новая Kuga?

Если говорить о внешности, то – да. Разглядывая кроссовер исключительно сзади и спереди, вполне можно решить, что это не рестайлинговая новая Куга второго поколения, а абсолютно новый автомобиль. Огромный шестиугольник радиаторной решетки вместо узенькой полоски, новый капот, иные фары – облик обновленной Kuga стал гораздо интереснее и гармоничнее. А уж в богатых комплектациях, оснащенных адаптивными биксеноновыми фарами и светодиодными стоп-сигналами в задних фонарях, кроссовер от Ford новая Куга и вовсе смотрится потрясающе. Главное – не смотреть на Kuga сбоку. Потому что здесь ничего нового вы не увидите – привычный профиль и неизменные пластиковые псевдорешетки на передних крыльях.

Изменений внутри уже меньше. Основные из них – новый руль и подросший экран мультимедийной системы. Если у дорестайлинговых кроссоверов он был в лучшем случае пятидюймовым, то у обновленной Kuga он восьмидюймовый. И этот запланированный рост оказался весьма кстати, поскольку возможности мультимедийной системы стали шире. Отныне она поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а заодно дает возможность пролистывать страницы и изменять масштаб привычными по смартфонам жестами. Радует и то, что софт мультимедийной системы русифицирован. Есть и менее заметные новшества, такие, как электронный «ручник» и немного иная конфигурация кресел. Впрочем, на неудобную посадку не жаловались и владельцы дорестайлинговых кроссоверов. Так же, как и на качество отделочных материалов.

Не должно возникнуть претензий к Kuga и у задних пассажиров. Достаточный запас свободного пространства в ногах и над головой, наклоняемая по частям спинка сиденья, подлокотник с подстаканниками – привычный набор любого среднеразмерного кроссовера. То же самое можно сказать и о багажнике. Объем в 456 литров не удивляет, но и не разочаровывает. А вот тому, что крышку багажника можно открыть, махнув ногой под задним бампером, многие из тех, кто присматривается к Ford Kuga, будут удивляться. Хотя справедливости ради стоит сказать, что столь удобная система доступна не для всех версий кроссовера.

Технические характеристики Ford Kuga

Что касается силовых агрегатов, то здесь новости скорее со знаком минус. Дизельные Kuga у нас продавать больше не будут. Дескать, спрос на них стремится к нулю. А зря. В движении дизельный кроссовер не только не уступает, а в некоторых режимах даже превосходит своих бензиновых собратьев. Так что выбирать придется из двух двигателей – атмосферного объемом 2,5 литра (150 лошадиных сил) и «турбочетверки» 1,5 EcoBoost (150 и 182 лошадиные силы).

Последний силовой агрегат, как можно было бы подумать, не новый. Технически он отличается от 1,5-литрового «экобуста», устанавливаемого на дорестайлинговую Kuga, только чуть увеличенным диаметром цилиндра. Осталась в строю и привычная шестиступенчатая механическая коробка переключения передач. А вот «механика» для продаваемых у нас Kuga предлагаться больше не будет. И опять же из-за крайне низкого спроса.

Это интересно:  Видео тест-драйва Тойота Камри

Подвеску в ходе рестайлинга тоже не трогали. Так что лучше Kuga не поехала. Кроссовер по-прежнему живо реагирует на повороты руля и заставляет немного подруливать на неровностях. Жаль, что ехать по-настоящему динамично мешает нерасторопный «автомат», не всегда адекватно реагирующий на увеличение тяги. В остальном претензий нет. Даже упругая подвеска не кажется дискомфортной. Для больших городов с более-менее приличными дорогами ее настройки кажутся оптимальными.

Интересно получается – обновленный кроссовер новая Куга получил более привлекательную внешность и современную мультимедийную систему, но лишился одного двигателя. А все остальное, если не брать в расчет ни на что не влияющие мелочи, «фордовцы» не тронули. Так и хочется сказать – маловато будет. Знаменитое «хорошее улучшать – только портить» потенциальных покупателей обновленного Ford Kuga вряд ли устроит. Тем более если речь идет об изначально не самом популярном автомобиле. Так что, вероятнее всего, и обновленному кроссоверу лидеров класса потеснить не удастся. Особенно, если цены на автомобиль останутся на прежнем уровне или немного возрастут.

Форд Куга 2018 технические характеристики комплектации и цены + видео тест-драйв

Ford Kuga 2018 + фото

Второе поколение, представленное несколько лет назад, было широко продемонстрировано, однако должного впечатления произвести не смогло. Поэтому надежду возлагали на обновленное поколение, которое впервые широкой европейской публике было представлено в феврале 2016 года. Машина словно сменили имидж, стала похожей на кроссовер, но никак не на хэтчбек. Кстати, именно с последним раньше у неё были основные сравнения. Теперь же машину коснулось не только внешнее изменение убранства, но даже внутри салона множество изменений, с которым далее предстоит познакомиться гораздо ближе. Кстати, что касается технических характеристик, то к удивлению смогли предложить даже новый дизельный агрегат, к сожалению, в России он представлен не будет.

Дизайн

Корма изменилась за счет оптики, бампер и в целом стала объемней. Однако, старую проблему с внешностью сзади снова проигнорировали, а именно позабыли об спойлере. По сути его там нет, обычная накладка и не более того. Связи с чем внешний вид сзади значительно проигрывает передку.

Цвета

Цветовая палитра была расширена не только для российского рынка, но и в общем для европейского сегмента корпорации. Помимо классических черного, белого, серого, серебристого цветов, были добавлены различные оттенки этих цветов и вариации более глубоких «вкраплений» зеленого, синего, красного цветов.

Салон

Салон символизирует о явном превосходстве американского стиля оформления. Подобный образ был также скопирован с известных Пикапов, на эту указывает характерная посадка водителя, а также расположение центрального тоннеля. В целом, говоря об обновлении, нужно уточнить тот факт, что качество не в последнюю роль сыграло на появлении новинки. Раньше Форд могли и пренебречь качеством, сейчас же наблюдается совершенно иная картина. Качество, не просто материалов, но и самого оформления вызывает уважение, даже таких премиальных сегментов, как Ауди и БМВ.

Приборка совмещает классические «колодцы», а также раздельный блок с двумя бортовыми компьютерами, которые демонстрируют две «главы» информации. Рулевое управление делали максимально комфортным, отчего и характерный спортивный стиль, преобладающий в салоне. «Рукоятка» с широким обхватом, при этом «колесо» не перекрывает «приборку». Центральная консоль кажется большой за счет возглавляемого огромного 8-дюймового монитора, в который поместили почти всю развлекательную систему. Кроме того, на возросшие размеры повлияло и иное размещение дефлекторов. Климатический пульт размещен под углом, что намного удобней, особенно учитывая управление при движении.

Сиденья адаптированы под пятерых пассажиров, с достаточно хорошей эргономикой посадки, причем на обоих рядах. Спереди широкие спинки играют роль «ковшей», при поворотах и сложных участках, можно полностью насладиться качеством работы конструкторов. Сзади немного не продумали размещение тоннеля, регулировка дефлекторов и в целом сам блок довольно сильно выступает.

Кстати, многих интересовал вопрос о багажном отсеке, после обновления, объем частично уменьшился до 460 л., хотя раньше на пару десятков литров был больше.

Технические характеристики

Технические характеристики остаются не тронутыми, несмотря на столько преобразований во внешности. Что касается платформы, то это известная «тележка» от третьего Фокуса, кстати, уловимые общие детали в большей части чувствуются именно сзади. Что касается подвески, то здесь независимые опоры, через рычажные конструкции, дополненные стабилизаторами для надежности прохождения поворотов.

Тормозная система претерпела изменений только в качестве перенастройки электронных БУ, таких ассистентов, как АБС, ЕБД, ЕСП, ПЕД. Рулевое управление оснащается только базовым электроусилителем.

Габариты

  • Длина – 4524 мм.
  • Ширина – 1838 мм.
  • Высота – 1685 мм.
  • Снаряженная масса – 1586 кг.
  • Полная масса – 2200 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2690 мм.
  • Объем багажника – 456 л.
  • Объем топливного бака – 60 л.
  • Размер шин – 235/55 R17
  • Дорожный просвет – 190 л.

Двигатель

Силовая установка представлена двумя бензиновыми агрегатами, оснащенными 1,5 литровым объемом. Мощность равняется 150 л.с. и 182 л.с. Новейший дизельный агрегат на российском рынке представлен не будет. Что касается системы полного привода, то она работает по традиционной технологии со сменной муфтой. Коробок предложили то же две: «механика» и «автомат» на 6-диапазонов.

Форд Куга 2017-2018 (2.5 150 Л.С И 1.5 Ecoboost 182 Л.С) Titanium Plus: Тест Драйв И Обзор. Виктор Степанов

Дата публикации:

Описание:

В грязи, в снегу и на бездорожье Форд Кугу выручает солидный дорожный просвет (20 см), электронные помощники и система полного привода 4х4 (последний – только с моторами 1.5 и 1.6 экобуст).

К плюсам автомобиля, основанным на отзывах реальных владельцев Ford Kuga с пробегом (бу) 2 поколения (рестайлинг) можно отнести:
• Низкую угоняемость;
• Привлекательную цену со скидками;
• Комфорт в салоне;
• Хорошую работу полного привода;
• Интересные опции вроде открывания багажника ногой или автопарковщика;
• У машины – весьма вместительный багажник;
• Хорошую шумоизоляцию;
К слабым местам и минусам:
• Высокий расход топлива;
• Высокую потерю стоимости поддержанных Куг на вторичке;

Динамические характеристики Куги с моторами 2.5, 1.5 и 1.6 — схожи, при этом расход топлива ниже у машин с двигателем 2.5. Разгон до 100 занимает около 10 секунд. Двигатели 1.5 и 1.6 ecoboost 150 и 182 л.с отличаются только прошивкой. Их чип-тюнинг производится даже у дилеров и позволяет довести мощность младшего мотора 1.5 или 1.6 на 150 л.с до тех же 182 л.с, что и у топового двигателя. Некоторые практикуют и чип тюнинг 2.5, но для данного мотора это дает значительно меньший эффект в силу отсутствия у него турбины.

Надежность автомобиля зависит от установленных двигателя и коробки. Секонд тесты Форд Куга показали, что мотор 2.5 обладает очень большим ресурсом, который куда больше чем у 1.6 экобуст и потенциально большим чем у 1.5. Впрочем о надежности последнего пока достоверной информации нет, в силу небольших пробегов у машин с оным С новым двигателем 1.5 Ecoboost ставиться классический 6-ступенчатый гидромеханический автомат с функцией tiptronic (такой же как и с атмосферным 2.5). Сам автомат отличается хорошим ресурсом

В сравнении с конкурентами Форд Куга выигрывает привлекательной ценой и богатой комплектацией даже в базе, но по сравнению с более продвинутыми конкурентами вроде Volkswagen Tiguan или Mazda CX-5 потребляет больше топлива. За чуть большую по сравнению Кугой цену можно приобрести корейских конкурентов – Kia Sportage и Hyundai Tucson. По сравнению с ними, у него – лучше динамика, за счет более тяговитых моторов. Toyota Rav4 и Nissan X-Trail стоят дороже как в покупке, так и в содержании (более дорогое КАСКО), но преимуществ перед Фордом в плане технической оснащенности у них нет.

Фото на обложке:

«

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий