Видео тест-драйва Ниссан Кашкай 2018

Кроссовер Nissan Qashqai – одна из самых успешных моделей в истории японской марки. С 2007 года выпущено уже свыше 2,3 млн. авто двух поколений.

Это самый популярный кроссовер в Европе: за прошлый год продано 250 тыс. машин. К 10-летию модель прошла глубокое обновление и мы взялись определить, что же изменилось в хорошо знакомом кроссовере.

Для начала, новый Nissan Qashqai 2018 стал гораздо выразительнее на вид и теперь не столь похож на старшего брата Nissan X-Trail. Новая V-образная решетка радиатора и стреловидные фары несомненно обращают на себя внимание. В тестируемой версии Tekna передняя оптика не только светодиодная, но и адаптивная – может поворачиваться на 15°.

Фонари же не только обновлены, но и стали более рельефными, что улучшает аэродинамику авто. Кроме того, Ниссан Кашкай 2018 стал доступен с 18-дюймовыми литыми дисками.

Заглянем вовнутрь. Первое, что бросается в глаза в салоне – новый руль со скошенным ободом. Он не только смотрится интереснее, но и удобнее ложится в руки. Обновлено и меню мультимедийной системы NissanConnect.

Новые передние сиденья обладают улучшенной боковой поддержкой и могут быть обшиты дорогой кожей Nappa с 3D-прострочкой. Также впервые применены регулировка поясничного подпора и память на настройки кресел.

На втором ряду вполне достаточно места для двоих взрослых среднего роста, а при надобности поместятся и трое. В 439-литровом багажнике предусмотрен удобный органайзер, позволяющий разделить грузы. Под полом спрятан сабвуфер новой аудиосистемы Bose.

Топовая версия Tekna, среди прочего, оснащена системой бесключевого доступа, двухзонным климат-контролем, датчиками света и дождя, камерами кругового обзора, спутниковой навигацией и системой превентивного торможения.

Как и прежде, кроссовер Ниссан предложен с 1,2-литровым 115-сильным бензиновым турбомотором, 2,0-литровой атмосферной четверкой на 144 л. с. или 1,6-литровым 130-сильным турбодизелем. На тест была предоставлена дизельная версия.

Двигатель радует хорошей тягой с малых оборотов – 320 Н∙м при 1750 об/мин. Это весьма кстати, например, при обгоне фуры на трассе. К тому же, мотор негромкий, тем более, что вариатор старается держать как можно меньшие обороты.

Впрочем, в спортивном или ручном режиме дизель таки можно раскрутить (хотя не факт, что нужно). А вот при нажатии кнопки Есо мотор, наоборот, становится спокойнее, а педаль газа менее чувствительна. Даже при активной езде расход топлива – меньше 7 л/100 км, а если не торопиться, то 5-5,5 л/100 км на трассе – вполне достижимый показатель.

Дизельный Nissan Qashqai 2018 предложен с полным приводом и механической КПП либо с передним приводом и вариатором. Переднеприводной кроссовер неплохо справился с легким бездорожьем: проселочная дорога и неглубокие лужи не оказались сложным препятствием.

Увеличенный передний стабилизатор поперечной устойчивости улучшил поведение в поворотах и уменьшил крены кузова, но при этом езда в Nissan Qashqai 2018 стала немного жестче, чем в предшественнике. Хотя на комфорт влияет и профиль резины, а у тестируемого авто он самый низкий (шины 215/55 R18). Руль в спортивном режиме становится острее и тяжелее.

Также следует отметить, что в салоне стало тише, что особенно заметно на скоростях свыше 110 км/ч. У дизельного Nissan Qashqai полностью новая шумоизоляция и более толстое заднее стекло.

В темное время суток на трассе очень удобной оказалась система автоматического управления светом фар. Она быстро реагировала на появление встречных авто и переключала свет с дальнего на ближний, чтобы не ослепить водителей.

На удивление неплохо проявили себя в наших условиях системы контроля полосы движения и распознавания дорожных знаков ограничения скорости. Украинские знаки и разметки не оказались для Nissan Qashqai 2018 проблемой.

Nissan Qashqai 2018: комплектации, цены, фото и характеристики

Экстерьер

Изменения экстерьера нового поколения:

• Другая радиаторная решетка.
• В топовых комплектациях устанавливается современная оптика.
• Изменили и передний бампер, противотуманные фары установили ниже, чем ранее.
• Немного изменили задний бампер и фонари.

В целом автомобиль напоминает предыдущее поколение, но и имеет ряд отличительных качеств.

Интерьер

Салон также подвергся частичной доработке:

• Установили новый руль.
• Существенно переработали графику мультимедийной системы.
• Кресла имеют боковую поддержку. Довольно сложная анатомическая конструкция позволяет распределять вес тела во время движения, снимая усталость и нагрузки. В дорогих комплектациях отделка представлена качественной кожей.
• Как и ранее, задний ряд при желании можно сложить и получить ровную поверхность для увеличению объема багажного отделения.
• Щиток приборов сделали более ярким, подсветка может регулироваться.

Интерьер смотрится вполне богато, но своей изюминки у него нет, все сделано в классическом стиле для Ниссан.

Комплектации и цены Ниссан Кашкай 2018 в новом кузове

Высокая популярность рассматриваемой модели определило то, что производитель стад поставлять автомобиль просто в огромном количество вариантов комплектации. При этом разница заключается не только в опциях, но и типе устанавливаемых моторов и трансмиссий. Приобрести Ниссан Кашкай 2018 (новый кузов), комплектации, цены и фото которого интересовали многих, можно в следующих вариантах оснащения:

За климат в салоне отвечает кондиционер, движение по шоссе может контролировать круиз-контроль с функцией подтормаживания. За безопасность движения отвечает ESP и ABS, подушки безопасности, расположения сбоку и спереди. В помощь водителю устанавливают и систему пуска в автоматическом режиме (при остановке он сам глохнет и заводится при подаче оборотов). Интересным моментом назовем то, что на данной модели ставят усилитель руля электрического типа с функцией изменения усилий.

Передние сидения можно регулировать в 4 направлениях, есть и функция подогрева сидений. Для того чтобы можно было управлять наиболее распространенными функциями, не отрывая рук от руля, устанавливается фирменная система «hands-free». Омыватели имеют подогрев, который позволяет исключить вероятность замерзания форсунок при наступлении зимы. Мобильные устройства могут подключаться через беспроводную связь Bluetooth, при отделке используется ткань.

Отделка сидений проводится при помощи ткани, рукоятку КПП и руль отделывают кожей. На заднем ряду установили подлокотник с подстаканниками. В отличие от предыдущей комплектации, в данной устанавливаются легкосплавные диски R17.

7. LE Roof

9. LE Sport

Ниссан Кашкай 2018 начало продаж в России ждали многие, так как автомобиль можно приобрести в самой подходящей комплектации. Популярность модели, которая сформировалась всего за несколько лет ее выпуска, стала причиной появления 7-ми комплектаций и несколько моторов, коробок передач на выбор.

Технические характеристики

Габариты кузова следующие:

• Длина 4 377 мм.
• Ширина 1 837 мм.
• Высота составила 1 594 мм.
• Колесная база 2 646 мм.
• Клиренс 200 мм.

В сравнении с предыдущим поколением автомобиль немного стал больше, объем багажного отделения остался практически неизменным 487 литров.

Основные конкуренты

Ближайшие конкуренты:

Все автомобили, приведенные выше, имеют примерно одинаковую стоимость, однако только Ниссан предоставляет столь широчайший выбор среди доступных комплектаций.

Фото Ниссан Кашкай

Видео тест-драйв Nissan Qashqai 2018 (новая модель)

Nissan Qashqai 2018: совершенствуя совершенство

Обзор Nissan Qashqai 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв модели Ниссан Кашкай 2018 года!

Содержание обзора:

• Внешний вид
• Салон
• Характеристики Nissan Qashqai 2018
• Системы безопасности
• Стоимость и комплектации Ниссан Кашкай 2018 года
• Видео

Со времён свой презентации, прошедшей осенью 2006 года, Nissan Qashqai стал не только основателем нового подкласса «субкомпактных кроссоверов», но и безоговорочным лидером в нем, причём эту позицию модель удерживает по сегодняшний день. Всего с момента начала производства в мире было реализовано свыше 2,3 млн. экземпляров Nissan Qashqai, что является абсолютным рекордом в классе.

В 2013 году компания представила вторую генерацию модели, а ещё спустя 4 года в рамках Женевской автовыставки была представлена рестайлинг-версия модели, при создании которой производитель решил сосредоточиться на доработке внешности, улучшении внутреннего наполнения и управляемости.

Помимо этого, был несколько расширен список стандартного и опционального оснащения, где главной «фишкой» стало появление системы «автопилотирования».

Экстерьер Nissan Qashqai

Обновлённый Nissan Qashqai, с какой стороны ни посмотри, обладает стильной, современной, динамичной и чрезвычайно привлекательной внешностью.

Лицевая часть кузова обзавелась видоизменённой головной оптикой, более крупной V-образной решёткой радиатора, а также сложной формы передним бампером, получившим большое количество аэродинамических элементов и новый дизайн противотуманок.

В итоге, в анфас автомобиль стал ещё больше походить на своего старшего брата — Nissan X-Trail, что смело можно отнести к достоинствам новинки.

Профиль автомобиля выделяется вздымающейся кверху оконной линией, волнообразными выштамповками на боковинах, а также покатой линией крыши и массивными арками колёс.

Подтянутая корма радует взгляд стильными габаритными огнями со светодиодным наполнением в виде «бамерангов», а также аккуратным бампером с стилизованной под металл пластиковой накладкой.

Производитель отмечает, что благодаря доработке экстерьера удалось снизить показатель коэффициент лобового сопротивления до 0,31 Сх, что является отличным показателем для автомобилей данного класса.

Внешние габариты новинки составляют:

К уже имеющимся 7 вариантам окраски кузова добавилось два новых цвета — Vivid Blue и Chestnut Bronze. Коме того, колёсные диски R16-19 получили ещё один вариант внешнего оформления, что в значительной мере расширило возможности по персонализации экстерьера, и это хорошо.

Интерьер Ниссан Кашкай

В сравнении с дорестайлинговой версией, внутреннее оформление нового Nissan Qashqai изменилось несущественно. Салон, как и ранее, предлагает оптимальный баланс между эргономикой и качеством применяемых материалов, которые, к слову, стали визуально дороже и приятнее на ощупь.

В центральной части передней торпедо расположился мультимедийный центр Nissan Connect с крупным сенсорным дисплеем, а чуть ниже – интуитивно понятный блок управления климатической системой. Куда ни глянь, салон радует наличием мягких пластиков и натуральной кожей (в более простых версиях качественной тканью).

Передние кресла идеально спрофилированы и предлагают седокам хорошо ощутимые валики боковой поддержки, систему подогрева и широкий диапазон регулировок, позволяющих комфортно расположиться человеку любой комплекции.

Задний диван хоть и отпрофилирован под двоих, но с лёгкостью примет и третьего пассажира. Свободного пространства достаточно во всех направлениях, а вот плоский профиль и жёсткая набивка не позволяют назвать задний диван комфортным, что особенно будет чувствоваться во время длительных поездок.

За вторым рядом сидений традиционно располагается багажный отсек, причём объем багажника в походном состоянии равен 430 литрам, а с опущенным задним диваном – целых 1585 литров.

Тут же стоит отметить, что с опущенным задним рядом пользователь получает совершенно ровный багажный отсек, что позволяет транспортировать даже крупногабаритный груз. Приятным бонусом можно считать наличие запаски и ремкомплекта, притаившихся в нише под фальшполом багажника.

В целом, салон нового Ниссан Кашкай радует хорошо продуманной эргономикой, по-европейски оформленным дизайном передней панели, а также богатым наполнением и качественными материалами.

Технические характеристики Nissan Qashqai 2018

Под капотом пережившего рестайлинг Ниссан Кашкай производитель расположил хорошо знакомые по предшественнику двигатели:

Турбированный 1,2-литровый 4-цилиндровый бензиновик, оборудованный системой непосредственной подачи топлива и генерирующий 115 «коней» и 190 Нм пикового момента. С ним может «работать» 6-скоростная МКПП либо бесступенчатый вариатор, которые обеспечивают разгон от 0 до 100 за 10,9 (12,9) сек., а также позволяют автомобилю развить максималку в 173-185 км/час. В комбинированном режиме передвижения кроссовер способен расходовать около 5,7-6,1 л горючего.

4-цилиндровый бензиновый мотор объёмом в 2-литра и мощностью в 144 «лошадки». С ним автомобиль выдаёт максимальные 200 Нм тяги, которые в отличие от младшего мотора могут передаваться не только на переднюю, но и на заднюю ось. КПП идентичны 1,2-литровому мотору, а вот динамические характеристики разняться: разгон до сотни требует 10,1 (10,5) сек., средний расход равен 7 л/100 км, а максималка – 184 км/час.

Дизельный 4-цилиндровик объёмом 1,6-литра и с приводом только на переднюю ось. С ним авто выжимает 130 л.с. и максимальный момент в 320 Нм, чего достаточно, чтобы развить максималку в 183 км/час, а также разгон до первой сотни за 11,1 сек. Расход топлива в комбинированном режиме, согласно паспортным данным, равен 4,9 литрам. В отличие от первых двух моторов, данный силовой агрегат доступен только в паре с вариатором.

Построен субкомпактный кроссовер на совершенно новой тележке CMF, а также может похвастаться наличием фронтальной подвески независимой конструкции со стойками McPherson, и многорычажкой – на задней оси.

Как и ранее, автомобиль доступен в моноприводном и полноприводном исполнении, причём во втором случае машина агрегатируется фирменной трансмиссией All Mode 4×4, дополненной электромагнитной муфтой и несколькими режимами работы:

• 2WD – привод только на фронтальную ось;
• Auto – электроника самостоятельно определяет пропорции распределения вращательного момента между колёсами;
• Lock – вращательная тяга распределяется в равном соотношении между фронтальной и задней осью, а сама муфта, в случае движения на скорости до 80 км/час, остаётся заблокированной.

Все это обеспечивает автомобилю неплохие возможности для передвижения по просёлочной местности и лёгкому бездорожью, однако стоит помнить, что Nissan Qashqai совершенно не годится для преодоления серьёзного бездорожья.

Рулевое управление может похвастаться наличием электроусилителя «баранки», а тормозная система – дисковыми тормозами на обоих осях.

Безопасность нового Nissan Qashqai

В арсенале обновлённого Ниссан Кашкай значатся следующие системы безопасности:

• Система AВS;
• Системы ЕВD и ESP;
• Фирменная система Nissan Brake Assist;
• Эирбеги спереди и сбоку + боковые шторки;
• Крепежи Isofix;
• Системы АЕВ и HSA;
• Технология гашения колебаний кузова;
• Система АТС;
• Иммобилайзер;
• Система обзорности на 360 градусов;
• Фирменная технология переключения с дальнего света на ближний;
• ЦЗ с возможностью дистанционного управления;
• Функции слежения за состоянием водителя, распознавания движущихся объектов, а также слежения за «мёртвыми зонами»;
• Круиз-контроль;
• Интеллектуальный парковочный помощник;
• Датчики света и дождя;
• Инновационная система ProPilot, представляющая собой автопилот, умеющий самостоятельно разгонять, рулить и останавливать автомобиль в пределах одной полосы;
• Регулируемые 3-точечные ремни безопасности и многое другое.

Тут же стоит оговориться, что при создании кузова производитель увеличил процент применения сортов высокопрочной стали, что также внесло свою лепту в общий уровень безопасности авто, которая находится на очень высоком уровне.

Варианты исполнения и цены Ниссан Кашкай 2018 года

Согласно предварительным данным, цена на обновлённый Nissan Qashqai останется на том же уровне, что и дорестайлинговая версия. То же самое касается и вариантов исполнения, а это значит, что цена начальной комплектации «ХЕ» будет составлять 973 тыс. руб. (около 16,89 тыс. долларов).

Список базового оборудования включает:

• Стальные диски R16;
• Тканевую отделку сидений;
• Систему AВS;
• Системы ЕВD и ESP;
• Фирменную систему Nissan Brake Assist;
• Эирбеги спереди и сбоку + боковые шторки;
• Крепежи Isofix;
• Системы АЕВ и HSA;
• Технологию гашения колебаний кузова;
• Систему АТС;
• ЦЗ с возможностью дистанционного управления;
• Иммобилайзер;
• LED-окантовку головных фар;
• Подогреваемые кресла первого ряда;
• Электрические стеклоподъёмники всех дверей;
• Круиз-контроль;
• Складываемый задний диван (пропорция 40 к 60);
• Кондиционер;
• Аудиосистему с 4 колонками;
• Внешние зеркала с электрическим приводом и обогревом и т.д.

В более дорогих исполнениях автомобиль получает мультимедийный комплекс Nissan Connect, премиальную акустику, кожаный салон и прочие блага цивилизации, включая систему ProPilot.

Заключение

Nissan Qashqai был и остаётся одним из лидеров класса субкомпактных кроссоверов, предлагающий свои покупателям стильную и современную внешность, качественный и вместительный салон и огромное количество базового и опционального оборудования.

Тест-драйв Nissan Qashqai 2018:

Ниссан Кашкай 2018 Видео Обзор

Ниссан Кашкай 2017 2018 года – технические характеристики

Выпуск налажен во многих странах, в том числе и в России, на заводе в Санкт-Петербурге, так что этот автомобиль будет и российской сборки. Уже есть тестовые образцы, а значит можно рассмотреть особенности новой модели.

Рестайлинг Nissan Qashqai

На фото нового Nissan Qashqai видно, что эта модель по-прежнему является отличным кроссовером для города. Мощный бампер с увеличенным воздухозаборником, плавные линии капота и четкие линии кузова – отличительные черты дизайна, делающие этот автомобиль уникальным. Ниссан Кашкай явно сочетает в себе элегантность и агрессивность.

Габаритные размеры Ниссана Кашкай изменились: увеличенная длина сейчас составляет 4.377 м, ширина прежняя – 1.837 м, а высота снизилась, и у новой модели она — 1.595 м. Также клиренс теперь равен 18 см, что на 2 см меньше предыдущего значения.

Дизайн задней части также изменился – здесь преобладают все те же изогнутые линии. Большие задние фонари частично заходят на крылья машины, что удачно дополняет общую концепцию. Машина будет окрашена в один цвет, например, привычный синий или черный, но топовые модели получат в своем экстерьере новинку – вставки золотой или серебряной краски.

Смотрите:

Салон – что изменилось

Интерьер автомобиля явно изменился в лучшую сторону. Отделочные материалы, использованные для деталей салона, отличаются высоким качеством. Пластиковые вставки надежные и прочные. Обновленные кресла, как водительские, так и пассажирские, теперь выходят с удобной боковой поддержкой. Также подголовники стали более эргономичными и исполнены в соответствии с анатомической формой тела.

На фото салона видно, что расположение рычагов и кнопок на приборной панели осталось без изменений. Также не изменилась и центральная консоль – мультимедийный дисплей остался там же, что и в ранней версии модели. Говоря о существенных улучшениях, следует выделить звукоизоляцию в салоне автомобиля – теперь внутри машины стало тише и уютнее.

Говоря о салоне, нельзя не отметить объем багажника – 430 литров. И этот внушительный размер можно увеличить до вовсе гигантских 1585 литров, опустив задние сидения.

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2017 -2018 ( Ниссан Кашкай) тест драйв

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2017 —2018 — рестайлинг автомобиля K1 класса, городской кроссовер. Одна из самых продаваемых

Nissan Qashqai 2018 против Qashqai 2016 (Кашкай) — тест драйв в 4K

Nissan Qashqai обновился. После рестайлинга популярная модель получила новую стильную внешность и богатый набор…

Внутренние опции

Базовая версия автомобиля получит в свое оснащение:

• полный электропакет;
• антиблокировочная система торможения;
• двухзонный климат-контроль;
• круиз-контроль;
• помощник начала движения.

В топовом исполнении добавятся такие детали как:

• камеры заднего вида;
• биксеноновые фары;
• восемь подушек;
• бесключевой доступ;
• комплекс контроля полосы движения;
• система мониторинга физического состояния водителя.

Технические характеристики – есть ли новшества

Цена ориентировочная и зависит от выбранной комплектации Nissan Qashqai, а также от изменения курса валют.

Смотрите:

С кем соревнуемся

Рассмотрим несколько конкурентов – Хендай Туссан и Киа Спортрейдж.

Третье поколение Хендай Туссан, появившееся в 2016 году, предлагает несколько вариаций двигателя. По мощности Ниссан Кашкай уступает Туссану – 144 л.с. против 175 л.с. Ниссан Кашкай уступает в количестве клапанов на цилиндр, если сравнить с Хендай Туссан – на два клапана меньше, а значит — на высоких оборотах Туссан мощнее. Ниссан Кашкай 2017 года быстрее разгоняется – 10, 9 с. против 12,8с. Кроме того, расход топлива у Ниссана меньше на 2,34 л/100 км. Стоимость Хендая Туссан сейчас превышает стоимость Ниссана Кашкай примерно на 200 тысяч рублей.

Киа Спортрейдж превосходит по мощности Ниссан Кашкай – 150 л.с. против 144 л.с. Но, пожалуй, ощутимые достоинства на этом заканчиваются. Разгоняется Киа за долгие 13,2 секунды, а двигатель недостаточно мощный. Ход Ниссана мягче, а уровень оснащения значительно выше, чем у Спортрейджа. Кстати, цена нового Nissan Qashqai ниже, чем у конкурента – базовая цена Киа Спортрейдж около 910 тысяч рублей, тогда как новый автомобиль Ниссан Кашкай можно будет купить за 850 тысяч.

Плюсы и минусы новой модели

Даже беглый взгляд на новое исполнение хорошо знакомого Ниссана Кашкай дает представление, насколько достойным получился «тюнинг». Фото Ниссана Кашкай демонстрируют преимущества новой модели, и уже сейчас позволяют примерно определить будущую цену за каждый конкретный автомобиль индивидуальной комплектации. Однако есть смысл рассмотреть положительные и отрицательные стороны новинки.

• стильный современный дизайн;
• комфортный салон;
• вместительность;
• проходимость;
• удобство в использовании.

Отзывы владельцев — проверено на себе

Выбирая Nissan Qashqai 2017 в новом кузове, следует не только учитывать комплектацию и цены, не просто посмотреть на пару фото, также желательно ознакомиться с отзывами владельцев предыдущих моделей Ниссана Кашкай.

К плюсам часто относят комфортабельный салон, быстрый разгон, легкую управляемость, надежность, заменяемость деталей.

Минусами же называют вес машины (тяжелая), слабые амортизаторы, недостаточность места на заднем сидении, высокая цена. Резюмируя, можно сказать, что новая версия Ниссана Кашкай выглядит очень убедительно. Доработаны недочеты предыдущих моделей. Осталось только дождаться появления этого автомобиля в салонах России и в Украине.

Ниссан Кашкай 2018 технические характеристики комплектации и цены + видео тест-драйв

Nissan Qashqai 2018 + фото

Впервые модель в обновленном виде предстала в марте прошлого года. Это является рестайлингом второго поколение, которое пришло на российский рынок еще в 2013 году. Что ожидало автомобиль после изменений, предстоит узнать позже. Но, даже на фото отчетливо вырисовывается кардинально новая для этого автомобиля стилистика, ранее не представленная. Изменения коснулись буквально всего, единственно, не была затронута техническая начинка.

Дизайн

Внешность удивительная, параметры замечательные, да и в общем можно сказать, что по сравнению с прошлыми моделями, нынешний релиз – «красавец». С какой стороны бы не посмотрели, чувствуется монументализм, особенно в анфасе. Заслуга всей этой удивительной стилистики лежит на новом направлении в концерне – это так называемый стиль «В-моушен». Особенно его засилье наблюдаем в «передке», где абсолютно каждый элемент декора выполнен с оглядкой на этот стиль. Глобально изменения коснулось бампера, решетки радиатора, а также оптики. Бампер получает помимо ярких противотуманок и дневных огней и надежный обвес. В целом для бампера был предусмотрен монументализм за счет «клина» образных рамок под воздухозаборник. Решетка радиатора с двумя буквами – V, и выделенная двойным слоем хрома и мата.

Боковая часть свидетельствует о полноценном переезде на новую более модернизированную платформу, виднеется стиль настоящих крупных кроссоверов. Если раньше, в боковой части были уловимы только мотивы больших хэтчбеков, то сейчас отчетливое представление о SUV сегменте.

Корма представляет законченный стиль, со сформированными фонарями, обводами крыши багажника и бампером. Плавные и гармоничные подводы арок, все это играет в пользу нового стиля, более приветливого и приятного. Особенно радует «плавник» над задним стеклом, отлично вписали в общий спортивный тон.

Цвета

Цветовая палитра по-прежнему представляет гамму более чем десятка оттенков. Машина будет доступна в разнообразных оттенках, популярных в России, первенство традиционно занимает черный, синий, красный, зеленый, серый и серебристый цвет.

Салон

Салон изменился в плане оснащения и оформления. Если брать за основу сравнения прошлую генерацию, то в нынешнем релизе царит больше баланса в эргономике и качестве. Да и общем характере, внешний вид стал похож «чисто» на европейский сегмент, с явным направлением на европейский рынок.

Смогли предложить спортивный руль, с усеченным концом, прям как у Ауди. Единственное размеры подкачали, слишком большой руль сам по себе, что не удачно сказывается на обзорности «приборки». Кстати, панель спидометра новая, за счет иных циферблатов и бортового компьютера. Изменили даже подсветку. В этой части центральная консоль смотрится предвзято, ведь по ней обновление затронуло единственное климатическую установку. Возглавляется консоль горизонтальными дефлекторами, мультимедийной системой. Ниже идет климат, с довольно весомым спектром регулировок.

Сиденья в плане качества и удобства посадки намного лучше, чем могли представить в предшественнике. Хорошо поработали не только дизайнеры, но и конструкторы, сумевшие предложить очень удобный профиль со специальными массажными вставками. Комфортно не только на переднем ряду, но и на заднем, где теперь полноценно хватает места даже троим пассажирам.

Технические характеристики

Технические характеристики в первую очередь связанны с переездом на новую платформу. Частично были затронуты настройки подвески, а также система полного привода. Особое внимание уделили задней части, где прежде на российских дорогах особым качеством не выделялись поперечные стабилизаторы.

Трансмиссия представлена по классической схеме для кроссоверов, с базовым передним приводом и подключаемым полным, с помощью All Mode. Плюс доступен выбор режимов работы: 2 ведущих, Авто и «Лоск».

Тормозная система в базовых комплектациях расширяется до шести ассистентов, включающих АБС, ЕБД, ЕСП, ЕОА и ЕКЛ. Рулевое управление принято оснащать классическим электро усилителем со сменными режимами вождения, включая спортивный и «офф-роуд».

Габариты

• Длина – 4379 мм
• Ширина – 1800 мм
• Высота – 1590 мм
• Снаряженная масса – 1318 кг
• Полная масса – 1860 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2646 мм
• Объем багажника – 430 л
• Объем топливного бака – 55 л
• Размер шин – 215/65 R16
• Дорожный просвет – 200 мм

Двигатель

Двигателей предложат три, два из которых из бензинового семейства. Базовым из них считается 1,2 литровый, турбированный агрегат с возможностью генерации 115 л.с. Второй мотор оснащен объемом в 2,0 литра, которые гарантируют производство 144 л.с. Третий мотор из линейки дизелей, он способен генерировать 130 «скакунов», обладая при этом 1,6 литровым объемом. В паре к бензиновым моторам полагается две КПП: «механика» и вариатор. Для дизеля доступен только вариатор и исключительно передний привод.

«