Видео тест-драйва Ниссан Мурано в 2018 года

Среди существующих пятиместных кроссоверов Nissan Murano 2018 года определенно можно считать выдающимся явлением. Все в нем — от дерзкого спортивного дизайна до длинного списка передовых функций — привлекает тех, кто ожидает чего-то большего от своего семейного автомобиля, чем просто передвижение. Некоторые из этих функций, такие как управляемая голосом стандартная навигация и доступная аудиосистема Bose вполне ожидаемы. Другие, например, отдельный USB-порт для заднего ряда сидений выделяют Nissan Murano среди его конкурентов. Даже базовая комплектация модели предлагает инновационные функции, например, сиденья Zero Gravity, разработанные на основе опыта специалистов NASA для уменьшения дискомфорта во время длительных поездок.

По сравнению со многими автомобилями такого типа, новый Murano не обладает достаточной проходимостью по бездорожью, что не является недостатком для большинства американцев, использующих кроссоверы как обычный автомобиль. И если им требуется всего лишь уйти от суровой реальности современных дорог, то они найдут в новом Murano то, что ищут.

Что нового в этой модели?

В моделях 2018 года каждая комплектация включает навигационную систему NissanConnect, систему Apple CarPlay и Android Auto. Также стандартными стали автоматическая система экстренного торможения и система предотвращения столкновения с впереди идущим транспортом. В моделях SV добавлены мониторинг слепых зон и оповещение о заднем кросс-трафике. Для нового пакета SV Premium предлагается еще больше функций помощи для безопасного управления автомобилем. Модели SL и Platinum получили больше стандартных функций, а новый пакет Midnight Edition доступен для комплектации SL.

Что может понравиться

  • Впечатляющий дизайн;
  • множество высокотехнологичных функций;
  • роскошная отделка салона;
  • мощный V6 двигатель.

Что может не понравиться

  • Им не так приятно управлять, как первым или вторым поколением Murano;
  • большая слепая зона в задней четверти;
  • высокая цена при всех включенных опциях.

Сколько стоят все эти удовольствия?

Экономия топлива

Новый Murano 2018 года приводится в действие проверенным временем 3,5-литровым двигателем V6 от Nissan, который развивает мощность 260 лошадиных сил и показывает крутящий момент 325 Н•м. В качестве трансмиссии установлен бесступенчатый вариатор CVT. Расход топлива у Murano по версии Агентства по защите окружающей среды равен 11,2 литра на 100 км в городском режиме и 8,4 литра при передвижении по автомагистрали. Для автомобилей с приводом на все колеса (AWD) эти цифры остаются неизменными.

Стандартные функции и особенности

Автомобиль Nissan Murano 2018 года поставляется в четырех комплектациях: S, SV, SL и Platinum. Все четыре доступны как передним приводом (FWD), так и полным (AWD).

Модель Murano S (31,525 $ с FWD и 33,125 $ с приводом AWD) включает в себя регулируемую вручную по углу наклона и длине вылета телескопическую рулевую колонку, 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, двухзонный климат-контроль, систему бесключевого запуска двигателя Nissan Intelligent Key, автоматическое экстренное торможение, систему предупреждения столкновений с впереди идущим транспортом, круиз-контроль, всевозможные электроприводы и подогревы, тонированное заднее стекло, автоматическое включение и выключение передних фар, сиденья Zero Gravity, водительское сиденье с ручной регулировкой поясничной опоры в 6 направлениях, AM/FM/CD стереосистему с шестью колонками и дополнительным разъемом для подключения, систему навигации NissanConnect, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth для телефона и транслирования потоковой музыки, радио SiriusXM, 7-мидюймовый цветной дисплей и монитор камеры заднего вида.

В модели Murano SV (34, 825 $ с приводом FWD, 36,425 $ с AWD) добавлены рейлинги на крыше, кожаная обшивка рулевого колеса, противотуманные фары, контроль слепых зон, предупреждение об опасном приближении сзади идущего транспорта, удаленный запуск двигателя, электропривод регулировки поясничной опоры на водительском сиденье в 8 направлениях, на пассажирском сиденье в 4 направлениях и, кроме того, цифровое HD-радио.

В поставляемый по особому заказу пакет SV Premium дополнительно включены панорамный люк в крыше, аудиосистема Bose, обогрев передних сидений, обогрев зеркал заднего вида, круиз-контроль, предупреждение водителя об опасности и усталости, монитор с круговым обзором и 18-дюймовые колесные диски из сплава оружейной стали.

Версия Murano SL (39,225 $ для FWD и цена 40,825 $ для полноприводного варианта AWD) получила кожаную обивку сидений, аудиосистему Bose, обогрев наружных зеркал, обогрев задних сидений, обогрев рулевого колеса, круиз-контроль, реагирующую на движение дверь багажника, систему мониторинга усталости водителя, передние сиденья с подогревом и монитор кругового обзора. В комплектацию SL также включены панорамный люк на крыше автомобиля с приводом и внешнее оформление в стиле Midnight Edition.

Модель Murano Platinum (42,955 $ за версию с FWD, 44,555 $ с приводом AWD) поставляется с такими функциями, как подогреваемое рулевое колесо с настройками по высоте и наклону, подогрев задних сидений, 20-дюймовые колесные диски, подогреваемые и охлаждаемые передние сиденья, панорамный люк с двумя стеклами и передние LED-фары ближнего света.

Безопасность

Стандартная комплектация устройств безопасности Murano включает в себя фронтальную, фронтально-боковую подушки и задние головные подушки безопасности. В нее входит также система автоматического экстренного торможения, предупреждение об опасном приближении впереди идущего транспорта, электронная система удержания автомобиля на полосе и контроль устойчивости, система антискатывания или помощь при трогании в гору, а также подушка безопасности, предохраняющая голени водителя при столкновении. По отдельному заказу можно получить оборудование для предупреждения об опасном приближении идущего сзади транспорта и контроля слепых зон.

По результатам краш-тестов, Национальное управление по безопасности движения автотранспорта (National Highway Traffic Safety Administration) присвоило Murano четыре из пяти звезд, четыре звезды во фронтальных краш-тестах, пять звезд за тест с боковым ударом и четыре – за тест на опрокидывание. Страховой институт дорожной безопасности (Insurance Institute for Highway Safety) отметил автомобиль своими лучшими оценками Good в каждой категории и оценкой Superior за тест на способность избегать столкновения и смягчение его последствий.

Оценка специалистов

Проведя некоторое время за рулем Nissan Murano, наши редакторы оценили его и составили свое авторитетное мнение. Все они согласились, что у машины плавный ход, рулевое управление надежное, но не слишком спортивное, а 3.5-литровый V6 двигатель идеально подходит для CVT трансмиссии. Редактор сайта Брайан Муди (Brian Moody) сказал: «Nissan использует трансмиссию CVT уже в течение какого-то времени, и та, что установлена в новом Murano, признана лучшей версией на сегодняшний день. Не ощущалось никаких рывков и резкого увеличения оборотов. Nissan добавил точки переключения, чтобы трансмиссия нового Murano действовала, как обычная автоматическая коробка при резком увеличении оборотов двигателя. Тем не менее, несмотря на все эти плюсы, некоторым автовладельцам может не понравиться трансмиссия CVT».

Мы ожидаем, что большинство покупателей оценит работу трансмиссии CVT как отличную и по достоинству определит ее роль в достижении новым Murano такого экономичного расхода топлива.

Но хотя наша команда расхваливала новый роскошный дизайн и улучшенную экономичность Murano 2018 года, другие, предпочитающие более спортивную езду, были несколько разочарованы. Энтузиасты такого способа вождения не смогут найти в новом Murano того, что их устроит во всех отношениях. Но мы уверены, что абсолютное большинство покупателей по достоинству оценит тот баланс, который компания Nissan получила, сохранив и отличную управляемость, и непередаваемое чувство комфорта от мягкой и плавной езды.

Nissan Murano 2018 — комплектации, цены, фото и характеристики

Технические характеристики

Ниссан Мурано 2018 позиционируется как спортивный кроссовер премиального класса. При его создании применялась несколько иная база, ее особенности следующие:

  • Достаточно большие размеры кузова при клиренсе 184 миллиметров. За счет этого обеспечивается высокий уровень комфорта в салоне, но вот о проходимости сложно сказать.
  • Объем багажного отделения составляет 450 литров и есть возможность сложить спинки для того, чтобы в три раза увеличить пространство.
  • Силовой агрегат обладает объемом 3,5 литра, за счет которых развивается 260 л.с. Стоит учитывать, что на территорию РФ будет поставляться версия с 249 л.с., которая сочетается с вариатором.
  • Автомобиль адаптировали под российские дороги, для чего установили новую подвеску с перенастроенными амортизаторами. Зв счет этого существенно увеличили управляемость и устойчивость на дорожном покрытии.

В общем автомобиль является классическим представителем своего класса, который обладает соответствующими характеристиками.

Экстерьер

Новинка существенно отличается от своего предшественника, что связано не только с эксплуатационными характеристиками, но и уникальным экстерьером:

  • Передняя часть обладает высокой обтекаемостью.
  • Радиаторная решетка оформлена в простом стиле, который применяется при создании всех современных поколений Ниссан.
  • Головная оптика имеет сложную форму, которая характеризуется острыми верхними частями. За счет подобной формы придается спортивный стиль.
  • Передний бампер имеет относительно простую форму, по боковым сторонам разместили ниши для противотуманок.
  • Уделили внимание и пластиковой защите, которую сделали в спортивном стиле.
  • Крыша к задней части немного опускается, за счет чего повышаются аэродинамические качества. Уделили внимание форме стекол, которые по краю имеют хромированную обводку.
  • Задняя часть выполнена примерно в таком же стиле, как и передняя. Фонари имеют весьма привлекательный дизайн, по сторонам также есть своеобразные лучи, которые сделали частью стоек.
  • Кузов получился весьма массивным и агрессивным, крыша имеет продолжение в виде спойлера.
Это интересно:  Видео тест-драйва Шкода Октавия 2018

Выглядит кроссовер весьма привлекательно. В комплект поставки включаются диски оригинального стиля. Ниссан Мурано 2018 (тест-драйв видео см. ниже) стал более спортивным и привлекательным.

Интерьер Nissan Murano 2018

Салон кроссовера можно охарактеризовать практичностью и классическим дизайном. Особенностями назовем:

  • На щитке приборов устанавливается дисплей, который может отображать сложную информацию. По боковым сторонам разместили две шкалы – выглядит конструкция весьма привлекательно.
  • Рулевое колесо имеет 4 спицы, на сторонах разместили несколько клавиш управления. Выполнены блоки управления в непривычном минималистическом стиле.
  • Центральную часть передней консоли разместили под небольшим углом относительно вертикали. За счет этого существенно упрощается процесс управления. В центральной части разместили небольшой дисплей, по боковым сторонам и снизу есть несколько механических блоков управления.
  • Между сидениями сделали большую консоль, которая возвышается. Ее предназначение – размещение рычага управления АКПП и два подстаканника. Кроме этого, есть конструкция подлокотников с боксом для хранения различных вещей.
  • В топовой версии при отделке применяется качественная кожа, на гранях присутствует аккуратная строчка.

При оформлении салона могут применяться материалы различных оттенков. К примеру, при желании можно приобрести кроссовер со светлым интерьером.

Комплектации и цены Ниссан Мурано 2018 в новом кузове

1. MID

  1. Климат-контроль раздельный, подает воздух с определенными параметрами на место сидения водителя и пассажира. Для контроля качества воздуха устанавливается микрофильтр.
  2. Водительский стеклоподъемник характеризуется тем, что даже при одном касании он прерывает свое действие. Другими словами, вероятность защемления рук и других элементов исключается.
  3. Устанавливаемая магнитола может воспроизводить файлы различного типа. Для передачи файлов есть USB, который позволяет подключать мобильные устройства.
  4. На центральной консоли устанавливается 7-ми дюймовый дисплей. Он имеет несколько различных блоков управления.
  5. Уделили много внимания и безопасности. Для ее повышения проводится установка следующих систем: ESP, HAS, TMPS.

Для управления аудио можно использовать клавиши на руле. Кроме этого, имеется быстрый доступ к различным функциям, к примеру, круиз-контролем.

2. HIGH

  1. Усложнили конструкцию рулевой колонки, сделав обруч с подогревом. Данная функция сегодня встречается крайне часто. Дополнительной опцией можно назвать подогрев задних сидений.
  2. Аудиосистема представлена сочетанием 11 динамиков, которые распределили по салону. Высокое качество звука обеспечивается за счет установки системы известного производителя.
  3. Вместо 7-ми дюймового дисплея проводится установка 8-ми дюймовой конструкции. При этом она характеризуется тем, что имеет сенсорное управление.
  4. Для переднего и задних пассажиров разместили USB-порты.
  5. На сегодняшний день большой популярностью пользуется опция, которая обеспечивает фоновую подсветку. Она имеет функцию регулировки степени освещения и цвета.
  6. Существенно упростить использование различных функций смогли за счет установки системы голосового управления.
  7. Полноразмерное запасное колесо включается в комплект поставки.

3. HIGN+

  1. CTA.
  2. DAS.
  3. AVM.
  4. BSW.
  5. Передние сидения снабжаются системой вентиляции.
  6. Колонка рулевого управления имеет электрический привод регулировки степени вылета и наклона.
  7. Довольно полезной функцией можно назвать использование чип-ключа. За счет него восстанавливается положение рулевой колонки, зеркал заднего вида, сидений. При движении задним ходом зеркала автоматически накланяются.

4. TOP

  1. Крыша изготавливается при использовании стекла. Конструкция представлена сочетанием электрического люка и шторкой с приводом.
  2. Для задних пассажиров устанавливается дополнительная мультимедийная система, представленная сочетанием нескольких дисплеев с различными разъемами для подключения внешних устройств.

Автомобиль обладает высокой безопасностью и комфортом. В дорогой комплектации обеспечиваются наилучшие условия для движения на дальние расстояния. Кроме этого, автомобиль способен контролировать окружение для повышения безопасности.

Основные конкуренты

Рестайлинговый Ниссан Мурано 2018 года может рассматриваться в качестве конкурента следующим моделям:

Рассматриваемая модель пользуется относительно невысокой популярностью, что связано с особенностями самого бренда и другими техническими характеристиками кроссовера. Автомобиль обладает привлекательным экстерьером и качеством интерьером, в топовой версии включается в комплектацию огромное количество различных современных опций.

Видео тест-драйв Nissan Murano 2018 (новая модель)

Видео с презентации авто

Тест-драйв и обзор Nissan Murano 2018 / сравнили Murano с Touareg

Oynatıcı kontrollerini göster

  • katma 14 Şub 2018
  • Обзор и тест-драйв Nissan Murano 2018 года. Обзор характеристик, проходимости, комплектаций и цен на Murano.
    ► Понравился обзор? Подписывайся bit.ly/2Ddjo58
    Текстовая версия тест-драйва с фото www.drivenn.ru/journal/test-drive/nissan-murano-id21752
    Все комплектации и цены на Nissan Murano — www.drivenn.ru/avto/nissan/murano/iii-pokolenie-z52/srednerazmernyy-krossover
    Цены на Murano в наличии 2018 года — trclips.com/video/WQFDSbwh2D8/video.html
    Тест-драйв Nissan Murano 2016 года — www.drivenn.ru/journal/test-drive/nissan-murano-polety-vo-sne-i-nayavu-id166
    Первое поколение Nissan Murano было выпущено аж в далеком 2002 году. После этого производилось несколько апгрейдов и фейслифтингов, но все же внешность кроссовера характеризовалась лишь словом «специфический». На дороге Murano ехал статно и монументально, но встречали его все-таки по одежке.
    Экстерьер Nissan Murano
    Nissan Murano последней генерации в точности повторяет свой концепт. Да, на практике это редкость, но японцам все же удалось. Дизайн у кросса поистине космический: V-образная решетка радиатора обрисовывает переднюю светооптику и подчеркивает линии капота. Парящая крыша плавно переходит во внушительную корму с бумерангообразными задними фонарями. Дизайнерам удалось выделить Murano из общей линейки, сделать отличным от тех же X-Trail и Pathfinder, которые, на наш взгляд, теперь являются братьями — близнецами.
    Конкуренты Nissan Murano
    Nissan Murano оказался не так прост: ему удалось составить весомую конкуренцию корейцам Sorento Prime и Grand Santa Fe, прочно занявшим нишу высоко проходимых паркетников. Не будем таить греха, он и с Volkswagen Touareg может посоперничать.
    Интерьер Nissan Murano
    Всего у Мурано 4 комплектации: Mid, High, High+ и Top. Стандартно Мурано имеет весьма не плохой набор систем безопасности NISSAN SAFETY SHIELD, в который включены подушки безопасности, ABS, EBD, ESP, система помощи при старте на подъеме и масса других аббревиатур. Даже в базе Nissan Murano идет уже c кожаным салоном, 7-дюймовым дисплеем, дистанционным запуском двигателя и прочими опциями.
    С ростом комплектации увеличивается и оснащение автомобиля. Комплектация Top включает в себя весьма неплохой набор, которым не каждый премиум внедорожник сможет похвастаться. Производитель подарил Murano и 20-е литые диски, и датчики парковки спереди и сзади, да что там, даже камеру кругового обзора AVM. Машина видит на 360 градусов, от водителя не сможет скрыться ни одна мелочь.
  • Otomobiller ve Araçlar
  • автоавтомобилиdrivenn.ruобзортест-драйвнижнийновгородnissanниссанмураноmuranoмашиныкомплектациитехнические характеристикикроссоверкроссоверы 2018нижний новгороддрайвнндрайв

YORUMLAR • 119

А вы бы что выбрали?

DRIVENN тур это с чего внедорожник то? Типичный SUV.

DRIVENN это было слишком много информации для девушки))).

Бред. Туарег машина с диференсиалом торсона и восмиступкой- гидротрансформатора , а это хрень на варике и электро муфтой на привода. Обзор отстой.

Денис Конюхов спасибо за мнение, однако стоило сразу вам услышать в начале, что мы сравниваем несравнимое и только потому что покупатели многие выбирают между ними. А про торсен, Прадо с этой системой сел в первом сугробе. Никто не совершенен

если убрать значок ниссан с решетки то будет китаец какой нибудь очередной

ну вы не правы, качество не опустится до китайцев

Мурано лучший, автору респект сам езжу на Мурано был у меня и первый и второй сейчас надумал третий брать от всех только положительные эмоции. Таурег в соотношении цена качество и стоимость содержания рядом не стоял однозначно Мурано!

спасибо!
Приятно слышать мнение реального владельца, а не тех, кто знает обе машины по обзорам ютуба

Че за бред. 21 литр с кандюком. Так не нажимаю даже. Заказуха.

Ну тут были уже комменты и про 18 в пробках от владельцев, так что от езды многое зависит + пробки и так далее.
Нет, не заказуха

пистешь про расход. по городу не меньше 17 л.

ну если тапку в пол давать, конечно

диз за высказывания о ниве! :/

мы переживем)
А ездить на лысой летней резине зимой это эпик)

Честное слово, наивные вы как дети, ниву они вытащили, на кого эта постанова вообще расчитана? Жалко там военной части не было рядом, а то, я не сомневаюсь, этот мурано дернул бы и БТР на галстуке.

Это интересно:  Видео тест-драйва Рендж Ровер 2018

Это не постанова, просто нива была на летней лысой резине и неудачно заехал.
Просто был смешной момент, решили снять.

НИва и в том месте села ?! Да вы там ебнулись что ли )))

он на лысой летней резине встал в колею.
Там просто эпично получилось, мы не могли не снять. Если бы он не остановился — проехал бы, а он ровно в колее зачем-то стопнул ее

Что за бред, а не обзор! Сравнить 2 машины это поставить их рядом. Рассказать о них сделать заезд на каждом и совместно. Это не обзор а дно какое-то!

На 6:12 ДХО в такт музыке мерцают!, будто бы так и надо)
Был на днях в салоне. после моего Соляриса, это космос , консультанты ели вытащили меня из салона)))
Однозначно взял бы MURANO . вот только жаль, у меня нет 2.5 лямов (((

Классный обзор, сегодня в салоне смотрел такой, единственный вопрос может кто подскажет, как ведет себя по песку? На пляж если летом погонять не будет буксить как кашкай и другие?

Спасибо за оценку.
Насчет песка — будет ехать, пока не сядет на пузо. А небольшой клиренс, в случае с песком, ускорит процесс. Но, если не закапываться — прет отлично.

Машина отличная, красивая, комфортная, просторная (кроме багажника). Впрочем Тур мне тоже нравится. НО разные эти машины по философии и цене) за цену Мурано туарег будет базовым , а это совсем не то) конечно сейчас всякие акции на него, так и на Мурано тоже! туарег в текущей генерации слегка пенсионер, Мурано взрослый и модный. Ну и расход))) по городу в Мурано 18 литров, на трассе 10-11, в туареге на ездил. За обзор спасибо, давайте уважать автора.

спасибо, теперь ясно!

Да, владелец z52, у нас маленький город, соответственно частые короткие городские пробеги, по Москве расход меньше, по трассе минимальный расход 8 литров, но это нужно ехать до 100 км/ч, при 130 расход 10.7 (проверено неоднократными поездками на юг)

Спасибо за подробный коммент)
Мы поэтому сразу и сказали в ролике, что сравниваем несравнимое. Просто большинству пользователей дорог не принципиально по клиренсу тур или мурано, для них оба «джипы» )) По расходу, а вы точно на новом мурано ездили? У нас не было такого высокого расхода.

Автор, если ты не дурак, тогда выключай его и народ сам потянется к тебе. «У сантафе клиренс меньше — ее выбрасываем, у туарега расход больше и он короче — выбрасываем. Мурано — лучше этих трех». Ты это серьезно или не нашел что придумать за плату за обзор. Многие делают платные обзоры, но не обязательно нести чушь.

Твое дело как относится к комментариям и какие выводы из этого делать.

ты в начале ролика посмотрел что сказали? Люди выбирают между туарегом и мурано — это раз.
Мы озвучили что сравниваем несравнимое, потому что классы разные — это два.
Мурано кроссовер, туарег внедорожник. Кому не нужен клиренс как у туарега могут взять мурано. Расход для города у мурано ниже в разы, что не так сказали? Выгодно? — Выгодно.
Насчет платного обзора опять не угадал, мы цены на все салоны города снимаем и че? Все платят? Везде реклама)))
Не угодил тебе видос — пропусти мимо. Но нет, есть 50% народа, которым надо доказать что он самый главный спец в авто. Разбираешься — валяй канал, мы посмотрим, даже подпишемся))

WV в последнее время зарекомендовал себя, как полное овно, но за огромные деньги. Постоянно ломается, короче испортилась тачка, конкретно так. Поэтому однозначно Мурано!

да, ВАГ уже совсем не тот. Мурано и правда порадовал

Ниссан Мурано 2018 2019 года видео тест драйв

Как и многие, заинтересовался новинкой — Ниссан Мурано 2018 года, который впервые увидел на фото в интернете. Murano, как кроссовер понравился мне сразу – элегантный, красивый и стильный автомобиль. Как только узнал, что недавно состоялась его презентация тут же решил проанализировать, чем же будет отличаться новинка от своего предшественника? Давайте разбираться вместе.

Каждая деталь экстерьера продумана до мелочей. Большое количество причудливых изгибов, острых углов, размашистых линий, как нельзя лучше вписались в общий дизайн. Многие почему-то сравнивают Murano с ещё одним кроссовером, который перекочевал из класса внедорожников – Х Трейлом. Действительно, общие черты во внешности есть. Возможно, производитель решил сэкономить на создании нового дизайна или не было времени разрабатывать полностью уникальный стиль. Но ведь это не полная копия Х Трейла. Отличия всё равно у Murano присутствуют.

Фотографии Murano 2018 (26 фото) Галерея

Вид сбоку такой же красивый, как и спереди. Кажется, что кроссовер прибыл из далекого будущего. Высокая подоконная линия, уходящая резко вверх, покатая крыша, необычной формы боковые стекла, резкая выштамповка и оригинальные колёсные арки отлично дополняют ультрасовременный дизайн автомобиля.

Символом заднего вида стали фары в форме бумеранга. Отчётливо видны овальные заострения, которые копируют колёсные арки и в то же время выделяют задний бампер. В самом низу красуются элементы выхлопных труб.

Изменения в салоне

От предыдущей версии обновленный Ниссан Мурано 2018 года отличает наличие электро-приводной двери багажного отделения. В салоне царит уют, комфорт и удобство, причем, даже в мелочах. Прекрасно себя будут чувствовать как пассажиры переднего, так и заднего ряда. Кресла разрабатывались японскими дизайнерами совместно с космическим агентством NASA. Благодаря этому нагрузка на позвоночник была снижена на максимум. Таким образом, поездка на дальние расстояния принесёт удовольствие. Сложно, конечно представить, что там такого разработчики могли добавить в сиденья, что спина не будет так быстро уставать.

  • система климат-контроля;
  • современная навигационная система;
  • система дистанционного управления ЦЗ;
  • системы АБС, курсовой стабилизации, помощи при старте на подъёме;
  • регулировка сидений;
  • электропривод зеркал и стёкол;
  • подогрев передних сидений, вентиляция;
  • система распределения тормозных усилий.

Неплохой список для базы. Понравилась навигация, которую интегрировали разработчики в автомобиль. Она стала более многофункциональной, да и большой экран сделал считывание информации легче. Российским автолюбителям будет предложено шесть различных комплектаций, в которые будет входить всего один вариант силового агрегата: XE, SE, SE+, LE, LE+, LE-R.

Технические характеристики

Силовое оснащение Ниссан Мурано 2019 года достойно восхищения. Известно, что в Россию автомобиль будет поставляться пока с одним вариантом двигателя. Это будет совершенно новая V-образная «шестерка», благодаря высокой эластичности которой Nissan Murano 2018 года способен демонстрировать отличные технические характеристики.

Тест-драйв и обзор Nissan Murano 2018 / сравнили Murano с Touareg

Обзор и тест-драйв Nissan Murano 2018 года. Обзор характеристик, проходимости, комплектаций и цен на Murano.
► Понравился обзор? Подписывайся http://bit.ly/2Ddjo58

Первое поколение Nissan Murano было выпущено аж в далеком 2002 году. После этого производилось несколько апгрейдов и фейслифтингов, но все же внешность кроссовера характеризовалась лишь словом «специфический». На дороге Murano ехал статно и монументально, но встречали его все-таки по одежке.

Экстерьер Nissan Murano

Nissan Murano последней генерации в точности повторяет свой концепт. Да, на практике это редкость, но японцам все же удалось. Дизайн у кросса поистине космический: V-образная решетка радиатора обрисовывает переднюю светооптику и подчеркивает линии капота. Парящая крыша плавно переходит во внушительную корму с бумерангообразными задними фонарями. Дизайнерам удалось выделить Murano из общей линейки, сделать отличным от тех же X-Trail и Pathfinder, которые, на наш взгляд, теперь являются братьями — близнецами.

Конкуренты Nissan Murano

Nissan Murano оказался не так прост: ему удалось составить весомую конкуренцию корейцам Sorento Prime и Grand Santa Fe, прочно занявшим нишу высоко проходимых паркетников. Не будем таить греха, он и с Volkswagen Touareg может посоперничать.

Интерьер Nissan Murano

Всего у Мурано 4 комплектации: Mid, High, High+ и Top. Стандартно Мурано имеет весьма не плохой набор систем безопасности NISSAN SAFETY SHIELD, в который включены подушки безопасности, ABS, EBD, ESP, система помощи при старте на подъеме и масса других аббревиатур. Даже в базе Nissan Murano идет уже c кожаным салоном, 7-дюймовым дисплеем, дистанционным запуском двигателя и прочими опциями.

«

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий