Когда полный привод бесполезен? (видео)

В автомобильном мире считается, что если у автомобиля полный привод, то это делает его владельца хозяином любых дорог. На самом деле, это большое заблуждение, а кто так считает, еще не знают, что у полного привода, как и у большинства систем автомобиля есть свои минусы и недочеты.

На разных полноприводных машинам эта система будет вести себя по-разному. Все зависит от самой трансмиссии и автомобиля, на котором она стоит. На мощных внедорожниках чаще всего ставят систему парт-тайм без межосевого дифференциала. Несмотря на то, что ее ставят на такие крупные машины, по своей структуре она очень простая. Здесь крутящий момент распределен пополам, между передними и задними колесами.

Другую систему full-time c межосевым дифференциалом ставят на автомобили куда чаще. Здесь крутящий момент распределяется в зависимости от ситуации на дороге. Такое больше подходит кроссоверам и легковым автомобилям.

Это интересно:  Как сохранить спокойствие за рулем

Вовсю скорость гнать по заснеженной или ледяной дороге, думая, что при полном приводе ничего не случиться – глупость, но она сидит в головах большинства водителей, и ее туда заложили маркетологи, которым главное продать любым способом.

Иногда полный привод может привести и к смерти или другим страшным последствиям, а если правильно им пользоваться, то будет выручать на дороге. И самая большая опасность полного привода в том, что он для многих водителей, как панацея от всех дорожных бед. Излишняя уверенность на дороге, ни к чему хорошему не приведет.

Если автомобиль уже начало крутить на дороге, то полный привод не поможет. Если вы застряли на высоком сугробе, где колеса не достают даже до него самого, полный привод в этой ситуации тоже ничем не поможет.

Это интересно:  Как снизить риск ДТП

Если вы застряли на каком-то бездорожье, то выбраться вам поможет рывковая стропа и при этом небольшая скорость. Но если ваш автомобиль засел между двумя горками, то здесь уже без умения управлять каждой осью по диагонали, поможет выбраться из такого.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД — ссылка на видео

Прежде, чем выделывать пируэты на дороге вы должны всегда помнить — за торможение автомобиля отвечает не полный привод машины, а качественные зимние шины и справленная тормозная система.

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Оценок: 27
Загрузка...
Комментарии
  1. Р.В.

    » Но если ваш автомобиль засел между двумя горками, то здесь уже без умения управлять каждой осью по диагонали, поможет выбраться из такого.» — что этим предложением вы хотели сказать?

  2. Виталий

    Ничего нового, но переднему и заднему приводу предпочитаю постоянный полный привод (SH-AWD), ничего плохого сказать про него не могу, интересный принцип работы, плюс ко всему оригинальность данной системы.

  3. Валерий

    Там где внедорожник не проходит, пройдет НИВА 212140

Добавить комментарий

Adblock detector