Способ, который может помочь проверить аккумулятор за максимально быстрое время

При использовании аккумуляторной батареи крайне необходимо время от времени производить проверку. Основной задачей при проверке является оценка состояний АКБ, понять, достаточно ли количества емкости, отвечает ли заявленным характеристикам. Сегодня поговорим и рассмотрим способы, благодаря которым можно проверить аккумуляторную батарею за довольно короткий промежуток времени.

Проверяем автомобильный аккумулятор с помощью мультиметра

Мультиметр – недорогое приспособление, которое должно быть в багажнике каждого автомобилиста. Цены на сей агрегат вполне себе разумные (от 300 рублей). Используя мультиметр можно узнать следующие параметры:

• напряжение,
• сила тока,
• сопротивление.

Мультиметры бывают:

• портативные,
• стационарные.

Единственный недостаток бюджетных мультиметров заключается в том, что им свойственно давать серьезную погрешность, в размере 7-8%, если цена будет дороже, то, соответственно, и погрешность уменьшится до 0,1%.

Если вы начнете проверять аккумулятор с помощью мультиметра, то вы должны знать, что хорошо заряженный АКБ должен иметь напряжение 12,6-13,0 вольт. Прежде чем приступить к проверке настройте мультиметр на анализ диапазона больше максимально допустимого значения. Устанавливаем переключатель в позицию на 20 Вольт.

Для того, чтобы определить напряжение, нужно подключаем черный провод в отрицательной клемме аккумулятора, а красный соединяем с положительной. Если вы на приборе увидели значения, которые ниже 12 В, то, вероятнее всего, АКБ на 50% сел, и его рекомендуется подзарядить. Если мультиметр будет показывать напряжение в интервале 11.5-11.8 В, то это говорит о том, что АКБ полностью в севшем состоянии.

Проверить, насколько пригоден аккумулятор можно не только благодаря напряжению. Не малую роль в этом играет и емкость, а именно заряд, который АКБ отдает в процессе эксплуатации под нагрузкой. Чтобы провести тестирование, водители чаще всего прибегают к автомобильной фаре, мощность которой 35-40 Вт. АКБ отсоединяем от сети, после чего на пару минут соединяем к ней фару. Когда сняли нагрузку, то нужно снова произвести замер напряжений. Если значения будут в диапазоне начиная с 12,4 В и более, это знак того, что у аккумулятора хороший эксплуатационный ресурс. Если же вы увидели более низкие показания, то стоит быть готовым к тому, что батарея подведет вас в любую минуту.

Не забывайте также просто присматриваться к тому, как ведет себя аккумуляторная батарея. При затруднительном старте мотора, стоит задуматься, именно это является очевидным индикатором. Если батарея на вашей машине выходит из строя не только в зимний период, но и летом, то это говорит о том, что пора менять АКБ.