Как продлить ресурс жизни двигателя?

Двигатель авто, как и любой другой агрегат имеет определенный ресурс работы. Этот показатель прежде всего зависит от того как эксплуатировали и обслуживали двигатель, насколько часто проводили ТО и ремонт. Есть определенные правила, соблюдая которые можно существенно увеличить «срок жизни» силового агрегата транспортного средства.

Чтобы двигатель авто проработал как можно дольше необходимо своевременно производить замену масла, фильтров и прочих расходников, а также периодически проходить техническое обслуживание на СТО. При таком порядке действий можно выявить неисправности на ранней стадии и устранить их за сравнительно невысокую сумму, нежели ездить до тех пор, пока не сломается что-нибудь серьезное и уж тогда ремонт встанет в круглую сумму.

Также стоит заправлять автомобиль подходящим топливом. Есть категория машин, в которых система впрыска автоматически подстраивается под любой бензин. В таком случае модно заправляться любым. Однако чаще всего в авто необходимо заливать именно то топливо, которое рекомендует производитель поскольку двигатель настроен на определенные параметры. Слишком высокое или слишком низкое октановое число может привести к преждевременной детонации смеси или наоборот слишком долгому прогоранию в камере, что отрицательно сказывается на системе выпуска в целом и на клапанах в частности.

Немаловажным фактором является техническая исправность и корректная работа системы охлаждения. Если уровень антифриза падает ниже критического двигатель перестает своевременно охлаждаться. Это является частой причиной перегрева и прогорания прокладки головки блока.

При запуске двигателя рекомендуется прогреть его, особенно в зимнее время так как на морозе масло густеет и теряет часть своих смазывающих свойств. При после запуска двигателя рекомендуется подождать 2-3 минуты, пока масло поступит ко всем трущимся частями только после этого начинать движение. На дизельных двигателях также стоит прогревать свечи накала.

Обратите внимание: при нормальной работе двигателя не рекомендуется использовать дополнительные присадки в масло, поскольку в нем зачастую и так уже есть все необходимые вещества и элементы.

При движении стоит соблюдать оптимальный режим езды и не перегружать силовую установку. Слишком высокие или чересчур низкие обороты отрицательно сказываются на двигателях внутреннего сгорания, поэтому стрелка тахометра большую часть времени должна находиться в пределах от 2 до 2.5 тысяч оборотов\минуту.