Видео тест-драйва Вольво ХС90

По традиции начну с его внешности. На передней части четко прослеживается спортивный стиль, в сочетании с легкой брутальностью. Солидности придают:

• огромный капот с двумя парами четких высоких ребер по краям;
• симпатичные фары с «молотами» светодиодных ходовых огней;
• рельефная радиаторная решетка, затянутая вертикальными хромированными полосками.

Очень красиво смотрится передний бампер. Главным его украшением стала трапециевидная накладка, разделяющая воздухозаборник на три секции. Такие изменения пошли автомобилю только на пользу. Создателям удалось улучшить его аэродинамические качества, за счет внедрения в новый облик большого числа обтекаемых элементов.

На фото Вольво ХС90 2017 года хорошо виден солидный профиль автомобиля. В новой версии он стал более вытянутым. Линия крыши проходит ровно, как и линия окон. Боковое остекление взято в хромированную окантовку. Колесные арки аккуратные, но смотрятся мощно.

Задние стойки широкие, и как мне кажется, немного скрадывают обзорность. Над задним стеклом возвышается широкий горизонтальный козырек с полоской стоп-сигналов. Огромные задние фонари «растеклись» от крыши до низа багажной двери. Их новый дизайн представлен изящным изломом, который смотрится потрясающе.

Volvo XC90 New (Вольво ХС90): тест-драйв от «Первая передача» Украина

Volvo XC90 это не просто автомобиль для легендарной шведской компании – это история. 13 лет производства и миниму…

Интерьер кроссовера

Салон рассчитан на семь пассажиров. Для седоков первого и второго ряда свободного пространства вполне достаточно. А вот пассажиры последнего ряда явно будут испытывать неудобства. Места там хватит разве что для подростков и детей.

В остальном салон кроссовера не разочаровал:

• добротные материалы;
• качественная отделка;
• наличие самых современных систем и опций.

Интерьер максимально приближен к премиум-классу. Заметно стала лучше шумоизоляция, добавились декоративные элементы из натурального дерева, кожи, алюминия.

В топовых версиях вы даже сможете наслаждаться вставками из натурального горного хрусталя ручной работы. Правда, заплатить за такую роскошь придется немало.

Передняя панель выполнена просто, без наворотов. Ее основной дизайн – четкие линии, строгие формы. Щиток приборов массивный, с новой пронзительно голубой подсветкой. Рулевое колесо увеличило свой радиус и получило массу кнопок управления.

Центральная консоль была полностью переделана. Ее главной гордостью стал цветной сенсорный дисплей на 9 дюймов, который занимает большую часть площади. По бокам от него расположились два больших дефлектора, а пульт управления климатической установкой вынесен отдельно под экран.

Лично я в восторге от грамотно продуманных боковых поддержек, удобных анатомических спинок, регулируемых подголовников. Сидеть в таких креслах очень удобно и приятно.

Весьма достойным является багажник. Его объем при сложенных креслах третьего ряда составляет 1899 литров. Если еще сложить второй ряд, то вы сможете перевозить не менее 2040 литров багажа.

Базовая компоновка включает в себя:

• светодиодные ходовые огни;
• противотуманные фары;
• светодиодные задние фонари;
• полный электропакет;
• подогрев передних кресел;
• энергопоглощающий каркас для кресел;
• 4-зонный климат-контроль;
• шесть подушек безопасности;
• систему распознавания дорожных знаков;
• камеру кругового обзора.

Технические характеристики

Тест-драйв Volvo XC90 — видео

За автомобилями марки VOLVO прочно закрепилась звание самые безопасные авто. В серии хс90 это качество доведено до предела. Передовые технологии делают этот внедорожник: безопасным, надежным и легко управляемым даже в суровых зимних условиях. Комфортабельный, просторный, легкий в управлении хс90 обеспечил самые успешные продажи за всю историю существования VOLVO Cars.

Поддерживаем имидж компании тест драйвом на внедорожник класса люкс Volvo Xc90. Это неизменная шведская классика, которая выпускается с 2002 года. Благодаря дальновидности дизайнеров и инженеров Volvo, он так же актуален и на сегодняшний день.

Краткие характеристики VOLVO XC 90

Дизельный турбированный двигатель объемом 2.4 литра обеспечивает превосходную динамику и вместе с тем очень маленький расход топлива. На 100 километров в смешанном цикле тратит всего 8.5 литров дизельного топлива.

Проводим тест драйв CX90 в песчаном карьере, делаем следующие выводы

Работает безукоризненно, мотор в сочетании с электронными ошейниками работает на все 100%.

Проходимость и комфорт.

В меру проходимый, но не в ущерб комфорту.

5-ти цилиндров, 2.4 литра, мощность 185 л.с.

На серьёзных кочках достаточна жёсткая, но компенсирует хорошей управляемостью на асфальте.

Тест драйв CX90

Тест драйв CX90 оставил следующие впечатления: Внешний вид солидный, но не скучный, хорошо смотрится и в лесу и в городе. Динамичный, но не прожорливый. Скорость под 180 км/ч почти не ощутима. К автоматической трансмиссии придраться практически невозможно, никаких рывков и лишних переключений. Присутствуют, небольшие вибрации на руле и педалях, но в целом, мотор работает достаточно тихо и мягко.

Достоинства Вольво CX90.

Хорошие низовые качества двигателя, низкий расход топлива, широкий диапазон оборотов с максимальным крутящим моментом, высокий дорожный просвет при езде по бездорожью. Недостатки: У педали акселератора заметный холостой ход.

Для тест драйва Volvo XC90 мы используем специальную серию Black Edition. Она отличается цветом – либо черный металлик, либо перламутровый металлик. Плюс 18-дюймовые колеса. Объем двигателя — 4,4 литра и 315 лошадиных сил. Мотор в капоте сдвинут для увеличения подкапотного пространства. На тест драйве Volvo XC90 разогналась до 100 километров за 7,7 секунд. Но такой стиль вождения требует больше 15 литров бензина за сотню километров. Высокая посадка, удобный руль, габариты машины не ощущаются. На тест драйве Volvo XC90 подвеска гасила все неровности дороги. Подключаемый полный привод позволяет ездит на любых покрытиях. Тормоза работают отлично. Внутри прекрасная шумоизоляция.

По итогам тест драйва Volvo XC90 показала себя как красивая, комфортная и безопасная машина.

Volvo XC 90 автомобиль-паркетник, он не так хорош на бездорожье, как его полноприводные собратья. Безопасность, как и у всех автомобилей Volvo, на высшем уровне. 6-ступенчатый автомат неспешен, однако при небыстрой комфортной езде это даже хорошо.Несмотря на то, что объём двигателя у автомобиля большой (4.4 л), автомобиль не производит впечатления быстрого, он хорош для размеренной и плавной езды. Да и зачем паркетнику побивать рекорды скорости, у него совсем иные задачи.

Автомобиль хорош для ежедневной эксплуатации в далеко не самой бедной семье, а в выходные на нём будет замечательно выехать на природу вместе с семьёй.

Интерьер и экстерьер автомобиля

Премиальный статус автомобиля на 100% подтверждает фирменный салон Xc90. Отделочные материалы: дорогие сорта натуральной древесины и высококачественная кожа. Элегантный интерьерный дизайн, как всегда, абсолютно самобытен. Качество отделки салона полностью соответствует классу автомобиля.

Механическая регулировка рулевой колодки, на каждой кнопке в салоне автомобиля — простая и понятная пиктограмма. В весьма просторном салоне Volvo Xc 90 места достаточно и для водителя (любой комплекции) и для пассажиров. Сверх удобные кожаные кресла — отличительная черта всех автомобилей Volvo. Наличие двойных стекол, как показал Xc90 тест драйв, позволяет достичь полной звукоизоляции.

Ходовая часть Volvo Xc90

Заглянув под капот авто, мы увидим пятицилиндровый двигатель 2.5л с мощностью 210 лошадиных сил. Благодаря турбине низкого давления, динамика автомобиля не разочарует. Разгоняется Xc90 до 100 км в час за 9 с половиной секунд.

lisarulit › Blog › Тест-драйв новой Volvo XC90/Вольво ХС90

Comments 198

Отстойный тест-драйв! Хотя если только для блондинок и от блондинки… У тетеньки никогда не было Volvo! Половина или больше сказанного об этом автомобиле гон! Сам ездил на нем несколько дней (брал на длительный тест драйв) и являюсь владельцем Volvo XC60. Какой автопилот в XC 90?! Какие такие новые функции типа прогноза погоды и полной поддержки смартфона?! Ужас насколько не компетентная тётя! В XC 60 и не только в нём этот функционал давно присутствует и еще много чего… То что действительно появилось нового и интересного в XC 90 не сказала почти ни слова!
Про тёщу и подголовник поржал! Я давно такой функцией в XC60 пользуюсь, правда детям подзатыльники выдаю когда они сильно расшалятся в автомобиле. В общем абсолютно пустой обзор!

У тетеньки по моему было два хс90 друг за другом, она рассказывала про это в одной из программ, но инфа не сто процентов

хс90 цена $76 840
MERCEDES ML-Class 250 BlueTec DIESEL $65’000
Думайте сами 🙂 !

ML ? Разве есть еще в продаже? имею в в иду новый в автосалонах…

спереди напомнил JEEP чероки чем то… решёткой может…

Кто в Вольво не ездил, тому и объяснять бесполезно. ВОЛЬВО для жизни. С внешностью немного поработать нужно, да и мотор пожирнее. Отличная машина!

Внешность это всегда дело вкуса, за исключением экстремального дизайна «вырви глаз» (яркий пример тому, с моей точки зрения, последние седаны и кроссоверы Toyota и Lexus).
Мне и интерьер и экстерьер нового XC90 скорее нравится. Не отталкивает уж точно.

И кстати, посмотрите качество съемки, сравните с тем, что обсуждаем. Сделано стильно. Вот Лисовскую туда хорошо было бы! 🙂
Пусть даже не вместо Петровского, а в компанию с ним!

Обзор напомнил мне старый анекдот: «Что такое противоречивые чувства — это когда ваша теща летит в пропасть на вашем же Мерседесе».

Миловидная девушка хотела сделать обзор автомобиля на полигоне ТБО, но, не доехала до него и обзор сняли возле мусорки в Чертаново. Ну, а почему бы и нет? Рассказывать про интересные формы экстерьера нового XC90 и давить бычки, которыми густо усеяна парковка.

Хотите снимать на фоне серых унылых панельных домов советской застройки — приезжайте к нам в Гольяново! Там хотя бы зелени будет больше и там УБИРАЮТ! Честное слово, у нас на парковках бычки не валяются. Ну, ладно, бычки можно найти, но их очень мало.

Люди, а вы как считаете? Или это я старею и становлюсь занудой?

Тест драйв вольво хс90 видео дизель 2008 года

• Опубликованно: 18.07.2017
• Продолжительность: 00:22:24

XC90 от Volvo вызвала смешанные чувства у ведущих Большого тест драйва Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова. С одной стороны отличный внешний вид и неплохие дорожные качества, а с другой абсолютно устаревший интерфейс и юзабилити медиа системы. Стиллавин и Вахидов попытались понять в 2013 году захочет ли кто нибудь покупать машину, которая только экстерьерно отвечает веяниям времени.

Комментарии пользователей

И поменять масло у официала стоит не 18 тыс. Позвонили бы ОД хотя бы, чтобы не позориться

Оба — взрослые мужики, с девушкой повели себя крайне некрасиво. Даже три мужика, включая оператора. Нет бы, хотя бы догнать и извиниться — Ой, девушка, вы на нас не обижайтесь, шутим и т.д. Хотя, за такой юмор — на х й послала бы и была бы права. Девушка добрая попалась. Так нет, вместо этого он говорит оператору сними, сними, обиделась. За такой юмор, Вам, Сергей, нужно было набить еб льник. Жаль, что девушка была одна и некому было за нее заступиться.

aparat xorosi, naucites delat svoi, a to na govne ezdiiti i delaete dermo.

бивис и батхед на прогулке

Вот кто может говорить о VOLVO, те, кто сделал LADA… 🙂 Крутые ребята. ГИГАНТЫ!

Ну, а русские машины так и крутые…

Реально два долбоеба!

Два дебила это сила

Эта семейная, надежная, безопасная без лишних дигитальных игрушек машина, по доступной цене проверенная временем. Модель с последним рестайлингом, которая у этих двух долбоебов, как выточенный бриллиант у которой были устранены все болячки выявленные временем. Очень удобные сиденья, мягкий ход. вести этот автомобиль просто удовольствие и не выматывает на длинных дистанциях. Обзор Ведущие отстой, сидите дома с айфоном в руке. Учитесь общению с людьми, девушку оскорбили тоже не подумав.

Светило журналистики, мастер слова, гордость Аркадьева, Сенкевича и Листьева проявляет себя в общении со студенткой. Стыд.

определитесь, начало 90х конец или начало 00

посмотрел обьявления на авито по челябинской обл. ни одного обьявления о продаже вольво хс90

замена масла 18000? вы там еб.улись что ли? 300 рублей работа плюс масло 2500р плюс фильтр 500 р

товарищ Стилавин кем ты себя возомнил? да и понтов меньше надо.

ВЫ ебланы или как?Ты белобрысое хуйло зазнался по ходу, вот пока мы комплектуем свои каналы вот такими высерами русский ютуб будет говном.

тест драйв вольво хс90 дизель видео

Привет уважаемые любители автомобилей! На нашем сайте посвященному тест-драйвам мы с огромным удовольствием расскажем Вам про тест драйв вольво хс90 дизель видео, test-drive — без регистрации. Но вдруг если видеоролика тест драйв вольво хс90 дизель видео ниже вы не смогли найти — попытайтесь отыскать необходимое видео с помощью поиска.

Тест-драйв Volvo (Вольво) xc90 (AutoTurn.ru)

Тест-драйв Volvo (Вольво) xc90 (AutoTurn.ru) от Авто+

Тест-драйв Volvo S60 2014. «Перший Тест». УКР

Отличная статья 0