Видео тест-драйва Тойота СНР

Как только новая модель Toyota становится доступной для тест-драйва, мы сразу же отправляемся испытать ее, чтобы рассказать вам о новинке, ее особенностях, преимуществах перед предыдущим поколением, и поделиться своими впечатлениями о ней. Иногда мы проводим тест-драйвы б/у авто Toyota, чтобы вам было легче ориентироваться на вторичном рынке.

Здесь вы найдете также тест-драйвы тюнингованных и рестайлинговых версий Toyota. Мы стараемся выезжать на полигоны или гоночные трассы, чтобы протестировать новинку Toyota в самых экстремальных условиях. В наших тест-драйвах Toyota мы стараемся ответить на вопросы, интересующие всех автолюбителей. Как ведет себя авто на пересеченной местности или скоростном шоссе. Насколько комфортно будет чувствовать себя владелец за рулем выбранной машины и подходит ли она для эксплуатации на дорогах нашей страны.

Поэтому перед покупкой авто обязательно ознакомьтесь с нашими материалами, чтобы гарантированно сделать правильный выбор.

Содержание

Фильтр по маркам и моделям все тест-драйвы

  • A Acura
  • Alfa Romeo
  • Alpina
  • Aston Martin
  • Audi
  • B Bajaj
  • Bentley
  • BMW
  • Brilliance
  • Bugatti
  • BYD
  • C Cadillac
  • Caterham
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • D Daewoo
  • Daihatsu
  • Dartz Motors
  • Datsun
  • Detroit Electric
  • DFM
  • Dodge
  • DS
  • F FAW
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • G GAZ
  • Geely
  • GMC
  • Great Wall
  • GTA Motor
  • H Hafei
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Hennessey
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • I Icona
  • Infiniti
  • Isuzu
  • J JAC
  • Jaguar
  • Jeep
  • K KIA
  • Koenigsegg
  • L Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • LIFAN
  • Lincoln
  • Lotus
  • Luxgen
  • M Marussia
  • Maserati
  • Maybach
  • Mazda
  • Mazzanti
  • McLaren
  • Mercedes-Benz
  • MG Cars
  • MINI
  • Mitsubishi
  • N Nissan
  • O Opel
  • P Pagani
  • Peugeot
  • PGO
  • Porsche
  • Q Qoros
  • R Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • S Saab
  • SEAT
  • SeAZ
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • T TagAZ
  • Tata
  • Tesla Motors
  • Toyota
  • TVR
  • V Volkswagen
  • Volvo
  • W Wiesmann

По типам материалов

Toyota RAV4 — «Парня в горы тяни. »»

Лучший тест автомобиля – это длительный тест. Даже хорошо знакомая модель в дальнем рейсе открывает новые грани, подчас необычные. Осенью прошлого года мы проделали больше 3000 километров на Mitsubishi Outlander. Весной такое же испытание предложили кроссоверу Toyota RAV4 – отправились в степи Астраханской области. И нашли там. горы! Не верите? Читайте текст и смотрите фото

Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport — «Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Fortuner: битва рамных внедорожников не на жизнь, а на смерть»

Новичок российского рынка от компании Toyota стремится навязать его корифею свои правила игры. Получится ли у него это – большой вопрос!

Toyota RAV4 —
«Гонка за лидерством»

Кроссовер Toyota RAV4 – один из автомобилей-бестселлеров на нашем рынке, и не только в своем классе. Но как ответить на вопрос – почему? Как доказать, что именно он является лидером и именно его следует рассматривать в первую очередь, если вы вдруг загорелись покупкой кроссовера? Между прочим, у него два десятка конкурентов, и каждый из них хоть чем-то, да заслуживает внимания

Toyota Land Cruiser Prado —
«Степень соответствия»

При всей дороговизне и престиже Toyota Land Cruiser Prado считается у нас все же сравнительно демократичной моделью. Кто-то из сильных мира сего сказал: «Если у вас много денег, постарайтесь сделать так, чтобы окружающие вам это простили». Пожалуй, окружающие простят вам обладание моделью Prado, да и двухсотым «Крузаком» тоже. Сложнее будет с владением дорогими внедорожниками других фирм – будете казаться «мажором»

Mazda CX-5, Toyota RAV4 — «Новая Mazda CX-5 и Toyota RAV4 – красавица и мачо»

Сможет ли новинка рынка навязать конкуренцию самому продаваемому автомобилю в классе?

Toyota Fortuner — «Форчунер»

Автомобили такого типа сегодня уже стали редкостью. Мир изменился. Рамный кузов, неразрезной задний мост и система полного привода типа «part time» — это на любителя. Целевая аудитория таких машин относительно невелика, но постоянна. В основном это те, кто понимает и те, кто знает, зачем это все им надо. Именно на таких, знающих и понимающих, и рассчитана новая Toyota Fortuner

Toyota Prius — «Полукупец, полумудрец. «

Чего в Toyota Prius больше — практичности или инноваций? Удобен ли этот гибрид в пользовании или пока представляет собой высокотехнологичную игрушку? Все мы знаем формулу Айзека Азимова: робот не может причинить вред человеку. А пользу приносить может?

Volkswagen Jetta, Toyota Corolla — «Оптимальный баланс»

Во время недавнего рестайлинга седан Toyota Corolla обновился в соответствии с пожеланиями клиентов. Чтобы проверить, насколько он хорош, мы устроили ему очную ставку с Volkswagen Jetta, который многие считают эталоном в классе

Toyota Corolla — «Сохранить и приумножить»

Toyota Corolla 11-го поколения, увидевшая свет в 2013 году, претерпела рестайлинг. Изменения коснулись внешности и светотехники модели, появились новые опции, но важнее всего то, что автомобиль явно прибавил в ходовых качествах

Chevrolet Tahoe, Toyota Land Cruiser — «Корпорация монстров»

В России о Toyota Land Cruiser мечтают от мала до велика. Потому что не много найдется автомобилей, внушающих такое же уважение на дороге. Но мы нашли еще один такой – новый Chevrolet Tahoe. Осталось сравнить их между собой

Про марку:

Последние комментарии к тестам

Сергей Сергеев

«Вполне предсказуемый результат тест-драйва. Имел честь опробовать Приору более ранней модели, так проблемы те же самые. Продолжение комментария. »

Евгений Кириллов

«у вас откуда такие данные?может где то вы и правы в лучшей сборке,но по ходу эксплуатации-совсем мало ходят.и еще-анекдот-вопрос:пробьет ли китайский калашников китайский бронежилет?вот и не езжу на китайцах.все только личное.ни против чего то. Продолжение комментария. »

Евгений Кириллов

Toyota C-HR 2018 — комплектации, цены и фото

Новая Toyota C-HR 2018 (цены и комплектации взяты с официального сайта) стала последователем футуристического концепта, продемонстрированного в 2014 году в ходе проведения автосалона в Париже. Немного позднее во Франкфурте продемонстрировали пятидверную версию модели. Эти предсерийные версии автомобиля характеризуются инновационным дизайном, который не является характерным для моделей марки Toyota. Новинка является хорошим сочетанием технических возможностей, оформления салона, скоростных параметров и технологических опций. Этот автомобиль может вызвать интерес не только у молодого поколения, но и людей других возрастов.

Экстерьер

Новинка японского производства создана на той же платформе, что и автомобиль «Приус» (четвёртой серии). Нужно отметить, что эту модель сертифицировали в качестве пятидверного хэтчбека, чтобы пользователи смогли ориентироваться в процессе выбора предмета покупки.

Новый автомобиль имеет динамичный внешний вид, что обусловлено наличием на макушке «акульего» плавника, а также большого спойлера на пятой двери. У транспортного средства также имеется поджарая корма спортивного вида. Профиль автомобиля очень похож на купеобразные аналоги, что сделало его более привлекательным для потребителей.

Определённое сходство новинки с другими моделями производителя прослеживается по таким элементам:

  • основная оптика;
  • решётка радиатора;
  • общая архитектура бампера, находящегося в передней части автомобиля.

Можно сказать, что экстерьер автомобиля вполне современный, соответствующий имеющимся тенденциям. Новинка отличается от аналогов особенностями оформления кузова, рядом дизайнерских «фишек» и приёмов.

Это интересно:  Видео тест-драйва Форд Фокус 4

Интерьер

Важно отметить, что Тойота CHR 2018 (старт продаж в России, цены см. ниже в статье) характеризуется необычной конфигурацией панели (передней). Она состоит из четырёх уровней, на каждом из которых используется соответствующая расцветка и отделочный материал. Консоль (центральная) оснащена большим экраном системы мультимедиа, а под ним расположены дефлекторы системы вентиляции, и эргономичный блок управления температурным режимом. Другие кнопки и переключатели здесь не предусматриваются, поэтому вид консоли вполне простой и лаконичный.

В паркетнике сиденья, которые расположены спереди, имеют валики боковой поддержки, что очень важно при движении в сложных условиях. Разработчики автомобиля предлагают пользователям ряд комбинаций отделки с применением материалов, имеющих различные расцветки и текстуры. Сочетание цветовых оттенков в салоне автомобиля было подобрано таким образом, что в целом от внутреннего убранства создаётся позитивное впечатление.

В новом паркетнике имеется оборудование, которое может привлечь внимание многих автолюбителей:

  • cистема климат-контроля (двухзонного);
  • опция, обеспечивающая подогрев рулевого колеса;
  • опция обогрева сидений;
  • современная аудиосистема, оснащённая мощным усилителем и девятью динамиками;
  • фоновая подсветка;
  • колёса (17-ти и 18-ти дюймовые) с качественной резиной.

Можно выделить достаточную вместимость грузового отсека автомобиля. Туда может поместиться до 370 литров различного груза. Если в салоне установить один сабвуфер (JBL), то объём багажника сокращается до 350 литров. Но это приспособление не является обязательным, поэтому при покупке можно выбирать, что важнее: свободное пространство в салоне или возможность прослушивать качественную музыку.

Технические особенности

Новый японский кроссовер, который предназначается для российских дилерских центров, будет иметь две разновидности силовых агрегатов. Во-первых, это турбомотор объёмом 1,2 литра, мощность которого равна 115 л.с. Во-вторых, это двухлитровый «атмосферник», имеющий мощность 148 л.с. В комплекте с турбированным двигателем начальной версии предусматривается шестиступенчатая КПП (механическая). Кроме того, в качестве версии может быть вариатор, который в обязательном порядке используется с двухлитровым мотором.

Подвеска нового автомобиля является независимой: в передней части находится «МакФерсон», оснащённый стабилизаторами, обеспечивающими поперечную устойчивость; сзади имеется конструкция на основе поперечных рычагов с наличием обязательных стабилизаторов. На всех колёсах находятся дисковые тормоза, рулевой механизм оснащается «шестернёй-рейкой с электроусилителем.

Безопасность

Автомобиль японского производства оснащается комплексом систем, обеспечивающих безопасность людей, находящихся в салоне. Он состоит из следующих элементов:

  • система круиз-контроля, обеспечивающая движение автомобиля в рамках отведённой полосы;
  • система, обеспечивающая предупреждение возможных столкновений (имеет функцию распознавания пеших участников движения);
  • опция, осуществляющая переключение фар в автоматическом режиме (в зависимости от дорожной ситуации);
  • опция, обеспечивающая распознавание знаков (дорожных);
  • система мониторинга «слепых» зон автомобиля;
  • опция слежения за трафиком (поперечным), когда автомобиль движется задним ходом;
  • ассистент при осуществлении парковки.

Стоимость и старт продаж

Согласно имеющейся информации, Тойота С-HR поступит на российский рынок уже в текущем году. Дилеры будут предлагать эту модель в различных комплектациях. Поэтому любители бюджетных версий смогут получить автомобиль с набором необходимых опций. Те автолюбители, которые склоняются к топовым комплектациям, также имеют возможность выбрать продвинутые опции.

Стоимость нового автомобиля в России будет находиться в районе 1,37 млн. рублей (базовая комплектация). Более продвинутые версии автомобиля можно будет приобрести за 1,5 млн. рублей и выше.

Комплектации Тойота C-HR 2018 в новом кузове

Японский автомобиль предлагается потенциальным покупателям в нескольких комплектациях, в зависимости от ряда факторов:

  • особенности используемого силового агрегата (его мощность, объём), а также коробки передач, которая предоставляется с ним в комплекте;
  • особенности оформления салона автомобиля, а также уровень качества материалов, которые были использованы при этом;
  • используемые технологические приспособления, которые повышают комфортность управления транспортным средством.

Каждая комплектация предназначена для людей с определёнными подходами к автомобильным новинкам, а также финансовыми возможностями. В любом случае, при желании каждый автолюбитель сможет выбрать для себя ту комплектацию автомобиля, которая в большей степени соответствует его пожеланиям.

Конкуренты

В своём классе рассматриваемый автомобиль может получить большую популярность у автолюбителей, которым нравятся новинки японского автопрома. Однако у этого автомобиля имеют конкуренты, выпускаемые известными во всём мире компаниями. К таким транспортным средствам можно отнести:

Конкурирующие автомобили пользуются популярностью в соответствующем сегменте рынка. Они имеют хорошие технические данные, оснащены современным оборудованием, а также предоставляют водителю и пассажирам высокий уровень комфорта. В этих аспектах новинка, выпускаемая под маркой Тойоты, может достойно конкурировать с ними. В любом случае, маловероятно, что она останется аутсайдером рынка.

Перспективы

Новый автомобиль Тойота имеет большие перспективы в своём сегменте, поскольку является шагом вперёд по практичности, безопасности и технологической оснащённости. Этим автомобилем могут заинтересоваться автолюбители разных стран мира, ценящие японское качество и современные технологии. Поэтому объём продаж новинки может существенно вырасти.

Компания-производитель, по всей видимости, будет стараться активно продвигать данное транспортное средство на рынки разных стран. Нужно отметить, что если во время её продаж производитель будет вносить некоторые изменения в конструкцию, технологическую оснастку и прочие аспекты, то это будет способствовать росту объёмов реализации данного автомобиля.

Новинка от японского производителя является очередным шедевром, который может потеснить с рынка некоторые известные европейские и азиатские автомобили. Если такой автомобиль сильно понравится потребителям, то у него есть шансы стать одним из лидеров рынка в своём сегменте.

    Видео тест-драйв Toyota C-HR 2018 (новая модель)

    Видео с презентации авто

    В Женеве дебютировал новый паркетник Toyota C-HR

    Toyota C-HR – компактный паркетник от японского автопроизводителя, который в линейке компании занял место на ступень ниже среднеразмерного кроссовера RAV4. Мировая премьера серийной версии Тойота C-HR состоялась на Женевском автосалоне 2016.

    Над дизайном новинки трудились специалисты как японского, так и европейского подразделений компании. И надо отдать им должное – готовый к производству автомобиль получился во многом похож на исходный концепт C-HR, впервые показанный на мотор-шоу в Париже 2014.

    Комплектации и цены Toyota C-HR 2018

    MT6 – механика 6-ст., CVT – вариатор, 4WD – полный привод

    Внешне новая Toyota C-HR 2018 (фото, цена) едва ли оставит кого-то равнодушным. Машину наделили спортивным обликом с агрессивными бамперами, мускулистыми колесными арками, ниспадающей крышей с эффектом парения, стильным спойлером над крышкой багажника и сложными подштамповками на боковинах.

    В современном мире многие покупатели готовы платить деньги за необычный внешний вид авто, оставляя практичность на втором плане. Уже с самого начала японцы позиционировали C-HR в качестве драйверского паркетника с отличной управляемостью, так что куцые окошки в задних дверях и низкая крыша явно не предполагают комфортную перевозку пассажиров.

    Интерьер кроссовера японцы рассекретили лишь спустя три месяца после его дебюта. В салоне Тойота С-НР получил ассиметричную центральную консоль немного развернутую в сторону водителя, а венчает ее большой 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей мультимедийной системы Touch 2. Кроме того, в компании уделили особое внимание материалам отделки, который выбирались с прицелом на премиум.

    Технические характеристики

    В основу Toyota C-HR легло новое модульное шасси TNGA, на котором построен хэтчбек Приус 4 поколения. От последнего же позаимствовали и техническую начинку для гибридной версии паркетника.

    Напомним, что в нее входят 1,8-литровый движок мощностью 98 сил, электромотор на 72 л.с., вариатор и комплект никель-гидридных аккумуляторов. Суммарная отдача равна 122 л.с.

    Кроме того, в линейку вошли 1,2-литровый турбомотор с отдачей в 115 л.с. (185 Нм) и двухлитровый бензиновый атмосферник мощностью 150 сил (в российской спецификации 148 л.с. и 189 Нм). Последний доступен только с вариатором, а первый может быть как с МКПП (привод исключительно передний), либо с модернизированным вариатором CVT (привод может быть как передним, так и полным). В будущем не исключено появление “подогретой” модификации.

    Это интересно:  Видео тест-драйва Киа Сид универсал 2018

    Сколько стоит

    Тойота С-НР позиционируется в качестве глобальной модели – ее продажи решено осуществлять по всему миру. На европейском рынке новинка появилась в первой половине 2017 года, а в России автомобиль получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), но в представительстве постоянно откладывали вывод вседорожника на наш рынок.

    Toyota C-HR 2017 – новый японский паркетник

    Сначала же немного окунемся в историю появления новой японской модели. Предвестником серийной машины стал трехдверный футуристический концепт C-HR, показанный в 2014 году на Парижском автосалоне. Годом позже во Франкфурте был представлен уже пятидверный вариант «си-эйч-эра», очевидно более близкий к конвейеру. Обе предсерийные версии кроссовера отличались чрезвычайно смелым и эмоциональным дизайном, несвойственным автомобилям Тойота. Оставалось только догадываться, насколько сильно итоговый вариант паркетника будет походить на своих концептуальных «собратьев». На все вопросы ответил Женевский форум 2016 года, где и состоялся полноценный дебют новинки, как оказалось, не сильно отошедшей в плане дизайна от исходников.

    Платформа и габариты кузова

    Судя по размерам кузова, Toyota C-HR расположится ступенькой ниже RAV4. В основные конкуренты «си-эйч-эру» записали Nissan Juke, хотя тот заметно уступает в габаритах (Ниссан на 225 мм короче и на 30 мм уже). Видимо здесь сыграл свою роль схожий формат кузова моделей, а также присущий обоим автомобилям эксцентричный облик.

    Динамичная внешность в стиле купе

    Запуская свой проект под именем C-HR, японцы стремились обратить на него внимание, прежде всего, молодежной аудитории. С этим расчетом формировалась конфигурация, и рисовался дизайн паркетника. Конечный продукт, надо признать, как минимум не разочаровал. Кроссовер смотрится свежо и стильно благодаря изящному куполу крыши, мощным колесным аркам, интересным боковинам с набегающими волнами выштамповок, оригинальным задним дверям с компактными окнами и скрытыми ручками дверей, элегантной корме с эффектными бумерангами фонарей.

    Динамичности облику автомобиля добавляют расположившийся на макушке «акулий» плавник, крупный спойлер на вершине пятой двери, поджарая спортивная корма. Несмотря на то, что разработчик стремился к приданию Toyota CHR классических очертаний, профиль новинки оказался максимально приближен к купеобразному и, наверное, это пошло только на пользу.


    Дизайн кузова новинки

    При всей новизне внешнего облика кроссовера он все же сохранил некое сходство с другими представителями линейки Тойота. Так, в оформлении фронтальной части C-HR можно найти много общего со «старшим» РАВ 4. Родственные связи прослеживаются в дизайне головной оптики и решетки радиатора, а также общей архитектуре переднего бампера.

    Современный интерьер

    Интерьер нового Тойота С-НР встречает необычной четырехуровневой конфигурацией передней панели, причем каждый уровень имеет свою расцветку и материал отделки. Если верхняя часть обита чем то наподобие кожи, то ниже находится окрашенная в определенный цвет тонкая контурная секция, а еще ниже – покрытая блестящим «рояльным» лаком накладка. Развернутая к водителю центральная консоль увенчана сверху большим 8-дюймовым экраном мультимедийной системы, под которым расположились вентиляционные дефлекторы и удобный блок управления климатом. Других кнопок и переключателей на консоли не предусмотрено, так что выглядит она весьма просто и лаконично.


    Интерьер с нестандартной передней панелью

    Передние сиденья паркетника помимо того, что снабжены цепкими валиками боковой поддержки, предлагают несколько комбинаций отделки с использованием материалов различных оттенков и текстур. Дизайнеры постарались подобрать оптимальные сочетания цветов для всех элементов интерьера, дабы внутреннее убранство создавало максимально приятное и цельное впечатление.


    Обивка сидений

    Подготовленный для нового Toyota C-HR набор оборудования включает двухзонный климат-контроль, подогрев руля, обогрев сидений, высококачественную аудиосистему JBL с 576-ваттным усилителем и 9-ю динамиками, фоновую подсветку. Стандартно автомобиль оснащается 17-дюймовыми колесами с резиной 215/60 R17, в топовых версиях доступны 18-дюймовые диски с шинами 225/50 R18.

    Ответственность за безопасность пассажиров с водителем разделит комплекс систем Toyota Safety Sense, в состав которого входят адаптивный круиз-контроль, предупреждение столкновений с функцией распознавания пешеходов (Pre-Collision system), контроль сохранения полосы (Lane Departure Alert), автоматическое переключение света фар (Automatic High Beam), распознавание дорожных знаков (Road Sign Assist), мониторинг «слепых» зон (Blind Spot Monitor), слежение за поперечным трафиком при движении задним ходом (Rear Cross Traffic Alert), интеллектуальный парковочный ассистент (Simple Intelligent Parking Assist).

    Грузовой отсек новой модели Тойота далеко не самый вместительный в сегменте. При пятиместной компоновке в багажнике поместится до 370 литров поклажи. Опять-таки установка одного только сабвуфера системы JBL скрадывает около 20 литров, уменьшая объем до еще более скромных 350 литров.

    Технические характеристики Тойота C-HR 2017-2018 года

    В России новый японский кроссовер прошел сертификацию с двумя силовыми агрегатами – 1.2-литровым турбомотором 8NR-FTS (115 л.с., 185 Нм) и 2.0-литровым «атмосферником» 3ZR-FAE (148 л.с., 189 Нм). Начальная «турбочетверка» дополняется 6-ступенчатой механической коробкой или вариатором Multidrive S. Мотор 2.0 литра может рассчитывать исключительно на вариатор. Полный привод полагается только модификациям с бесступенчатой трансмиссией.

    На европейском рынке можно приобрести Toyota CHR с гибридной силовой установкой мощностью 122 л.с. Такая версия комплектуется вариатором CVT и выпускается только в переднеприводном исполнении. Средний расход топлива Toyota C-HR Hybrid составляет 3.8 литра на 100 км.

    Подвеска автомобиля полностью независимая: спереди – традиционный МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости, сзади – конструкция на поперечных рычагах с теми же обязательными стабилизаторами. Тормозные механизмы всех четырех колес дисковые, рулевой механизм типа «шестерня-рейка» оснащен электроусилителем.

    Комплектации и цены в России

    Обновлено.

    Цена Тойота C-HR в России (по состоянию на начало продаж 1 июня 2018 года):

    Тест-драйв Toyota C-HR

    Для начала стоило бы определиться, о каком именно классе идет речь. Представители «Тойоты» сообщили, что не видят прямых конкурентов своему детищу, однако если обратиться к цифрам, окажется: по своим размерам C-HR практически идентичен кроссоверу Nissan Qashqai. С той лишь разницей, что для разработчиков новичка пункт о практичности явно не стоял на первом месте.

    Для них гораздо важнее было произвести неизгладимый эффект на зрителя – и у них это получилось. На протяжении нескольких лет мы наблюдали за осторожными попытками «Тойоты» сменить язык дизайна с невнятного на конкретный путем пришивания новых «морд» к старым кузовам. Но вот появился первый (после гибрида Prius) автомобиль, сделанный по новым лекалам. И вы только посмотрите на него!

    Решительный

    Gallery: Toyota C-HR

    Помогла статья? Оцените её
    1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
    Загрузка...
    Добавить комментарий