Популярное
Как получить блатной номер на автомобиль

Видео тест-драйва Киа Церато 2018 года

Евгений Багдасаров из издания Autonews прокатился на обновленном седане Киа Церато российской сборки. В тесте был задействован автомобиль с 1,6-литровым мотором.

Шасси Cerato по-прежнему настроено под ровные шоссе с плавными поворотами. Стыки и лежачих полицейских автомобиль проходит жестковато, а на волнах начинает раскачиваться. Подвеска не замечает мелких дефектов, но на крупных ямах, как правило, сдается. Не располагает к плохим дорогам и клиренс в 150 миллиметров.

Сложно ждать спорта от машины с базовым мотором такого же объема, что и у седана Rio – 1,6 литра. Двигатель хотя и выдает бóльшую мощность (130 против 123 л.с.) и крутящий момент (158 против 155 Нм), но и сам Cerato тяжелее на центнер с лишним. Кроме того, трансмиссия настроена на экономию топлива, поэтому разгон до 100 км/ч не впечатляет – 11,6 секунды. На повышенных оборотах мотор кажется чересчур громким, из-за чего крутить его совсем не хочется. При этом расход топлива по бортовому компьютеру не поднимается выше 9,5 литра.

Работающий на портал АвтоВзгляд журналист Александр Ростарчук в течение нескольких дней тестировал рестайлинговый KIA Cerato 2.0 (150 л.с.) AT. Свои впечатления об автомобиле мужчина изложил ниже.

Динамика — без преувеличения ураганная. На скоростной трассе, учитывая очень точное рулевое управление, до миллиметров выверенные ходы педалей газа и тормоза, легче легкого «вывалиться» за максимально разрешенные на большинстве магистралей 130 км/ч (от этой отметки до 200 км/ч авто ускоряется пушечно — проверено на одном из подмосковных полигонов).

В общем, удовольствие от езды новый KIA Cerato дает полное. Возможно, особо отпетые драйверы обратят при этом внимание на чуть излишние крены в особо крутых виражах; может быть посетуют на жестковатую подвеску, не очень любящую ухабы, рытвины и другую российскую грунтовку.

Однако во всем перечисленном нет ни намека на «криминал»: все в рамках, так сказать, арифметической погрешности.

Обозреватель портала Motor Page Андрей Ладыгин поездил на KIA Cerato 1.6 (130 л.с.) с автоматом. Журналист постарался как можно подробнее описать свои впечатления о салоне обновленного седана.

В последнее время мне не везет с центральными подлокотниками на тестовых автомобилях, особенно недорогих. То этот предмет наличествует, но расположен так неудобно, что хочется его демонтировать, то, наоборот, рука ищет опору, а ее нет, она недоступна даже за доплату. «Цератовский» подлокотник оптимален в любом из положений (его «крышка» может перемещаться вперед-назад).

Известно, что есть нарекания на него: он, дескать, поскрипывает под весом руки. Я этого не заметил. Зато ощутил люфт подголовника водительского кресла. Правда, только ощутил, не услышал, при движении посторонних звуков нет.

Да их вообще практически нет! Тишина в салоне даже на скорости, акустический комфорт реально на высоте. И акустика звучит качественно, а если вам так не кажется, то можете установить динамики подороже и наверняка не пожалеете. Это тот случай, когда овчинка стоит дополнительной выделки.

143-сантиметровая ширина салона в передней части позволяет не толкаться с передним пассажиром локтями. Сзади пространство чуть меньше, 137 см в ширину и 28 см в длину при посадке «за мной». При своем росте, усевшись для пробы сзади, я не касался головой потолка, но более высоким пассажирам он, пожалуй, может давить на макушки. Наклон спинки заднего дивана значительный, регулировки нет. Зато есть подогрев подушки, причем, двухступенчатый.

Портал За рулем одним из первых в России протестировал обновленный KIA Cerato. За руль машины с 2,0-литровым мотором мощностью 150 л.с. и автоматом сел журналист Михаил Кулешов. Насколько ему понравился рестайлинговый вариант корейского седана можно узнать ниже.

К разгонной динамике вопросов нет. А вот шумоизоляция моторного отсека — грустная. Как только стрелка тахометра подбирается к красной зоне, салон наполняется неприятным гулом и вынуждает оставить правую педаль в покое. Надеюсь, вопрос с шумоизоляцией в Kia решат в оперативном порядке — не дожидаясь смены поколений или следующей модернизации.

Скажу честно, я не слишком хорошо помню поведение дореформенного Cerato, но новый — даже в спортивном режиме движения (опция Drive mode позволяет менять настройки двигателя, автомата и рулевого управления) не блещет остротой реакций. Меняется лишь усилие на руле — но не качество обратной связи. Плюс автомобиль остается достаточно валким. При этом на «лежачих полицейских» и прочих точечных неровностях подвеску временами пробивает.

Kia Cerato 2018 года в новом кузове

Первый автосалон 2018 года, состоявшийся в Детройте, подарил автолюбителям такую новинку, как стильный седан Kia Cerato. Автомобиль получил совершенно новый, подчеркнуто спортивный дизайн и ряд важных технических доработок.

О скором появлении нового поколения популярной линейки Церато говорили уже давно. Но производитель хранил молчание, подогревая интригу и заставляя всех теряться в догадках, какими же будут новые авто модели, известной а США как Forte, а у себя на родине в Южной Корее под кратким именем K3.

Руководство Kia Motors Corporation позиционирует новинку, как автомобиль со спортивным сердцем и хариматичной внешностью, который обязательно должен понравиться молодым и активным людям.

Экстерьер новинки

Представленный в январе 2018 года Киа Церато – пятиместный седан, в экстерьере которого читается схожесть с Kia Stinger. Но все же новинка обладает совей индивидуальностью и привлекает внимание гармоничным сочетанием в дизайне классики и современных тенденций.

От предшествующей модели новый седан отличают:

  • новая форма кузова, который заметно прибавил в размерах;
  • скошенная крыша, призванная улучшить аэродинамические показатели автомобиля;
  • удлиненный капот и несколько укороченная задняя часть;
  • мощная решетка радиатора в узнаваемом стиле Киа;
  • новый бампер, по бокам которого разместились большие воздухозаборники со встроенными полосками светодиодных ходовых огней и небольшие круглые противотуманки;
  • измененный дизайн головной оптики, которая в новой модели получит инновационное интеллектуальное управление;
  • зеркала с полоской светодиодных указателей поворотов;
  • большие колесные диски, порадовавшие кардинально новым дизайном.
Это интересно:  Видео тест-драйва Вольво ХС60 2017 и 2018

Массивный задний бампер, в который интегрированы блоки обратных огней придает автомобилю еще больше солидности.

Для новой модели отобрали 10 роскошных оттенков, включающих снежно-белый, космический синий, жемчужно-черный и золотой металлик.

Продумывая рекламную кампанию, руководство корпорации сделало упор на спортивные характеристики модели. В презентационном видео Церато сравнили с культовым Lamborghini показав, насколько более практичным является быстрый, стильный и обладающий самым завидным функционалом седан нового поколения.

Интерьер нового седана Cerato

В салоне произошли три основные перемены:

  • уменьшилось количество кнопок и переключателей;
  • улучшилась функциональность оснащения;
  • повысился комфорт водителя и пассажиров.

Если же взглянуть на модернизацию салона Kia Cerato более детально, то можно отметить, что модель, которую будут предлагать дилеры бренда в 2018 и 2019 году, получит ряд весомых изменений, а именно:

  • новая форма руля с удобными захватами и набором функциональных кнопок;
  • удобная приборная панель с двумя колодцами тахометра и спидометра, а также цифровым дисплеем, на который выводятся все остальные параметры авто и сообщения ботового компьютера;
  • большой 8-мидюймовый сенсорный монитор;
  • современная мультимедийная система с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto;
  • качественная акустика Harman Kardon, выдающая 320 Вт;
  • устройство беспроводной зарядки, совместимое со многими современными гаджетами;
  • воздуховоды, дизайн которых позаимствован из спортивного Стингера;
  • удобные кресла с усиленным каркасом;
  • современная система пассивной безопасности, дополняемая инновационными функциями контроля ситуации на дороге и помощи водителю.

Для интерьера нового седана разработаны 4 цветовые схемы:

Технические характеристики новинки

Представленный в Детройте седан Cerato помимо внешний изменений и свежих решений в дизайне салона получил на 16% более жесткий кузов, новую геометрию подвески и ряд доработок в системе рулевого управления. Благодаря тому, что в каркасе используется на 54% больше высокопрочной стали, авто стало надежнее, что подтвердили проводимые компанией тесты.

Kia Cerato 2018: комплектации, цены и фото

Технические характеристики

При создании нового поколения применялась также платформа, что предыдущего. При этом отметим:

  • Длина кузова увеличилась на 30 мм и составила 4 560 мм.
  • Ширина автомобиля составила 1 780 мм, что всего на 5 мм больше чем у предшественника.
  • А вот высота стала меньше на 14 мм – 1 435 мм.

Экстерьер

  • Головная оптика имеет довольно большие размеры. Конструкция идет практически по всему крылу, при ее изготовлении применяется сочетание оптики и диодов.
  • Радиаторная решетка имеет небольшие размеры, по периметру есть хромированная декоративная окантовка.
  • Передний бампер имеет довольно сложную конструкцию, особенно нижняя часть. По бокам расположены воздухозаборники, как и в центральной части. В нижней части расположены большие противотуманные фары.
  • Колесные арки небольшие, немного выходят в сторону. Самый большой диаметр покрышек R17.
  • Задняя часть автомобиля достаточно проста, напоминает Фордовские седаны по причине схожей формы задних фонарей. Задняя часть немного приподнята, что делает автомобиль с виду более спортивным.

За счет большой головной оптики Киа Церато 2018 (новый кузов), комплектации и цены, фото которого представлены в этой работе, выглядит современно и достаточно привлекательно.

Интерьер Kia Cerato 2018

Рассматривая салон данного седана, уделим внимание тому, что он практичный и весьма качественный, дизайн соответствует бюджетникам. Среди особенности автомобиля отметим следующие моменты:

  • Рулевое колесо имеет сложную конструкцию. Конструкция представлена сочетанием двух широких спиц, а также большой нижней поддержки. На поверхности расположено просто огромное количество различных клавиш, которые могут использоваться для управления основными функциями круиз-контроля, аудиосистемы или климат-контроля. Конструкция имеет глянцевую отделку.
  • Приборная панель в данном случае это дисплей и два индикатора: скорости, а также количества оборотов.
  • В топовой комплектации устанавливается клавиша для запуска мотора.
  • Центральная консоль представлена сочетанием небольшого дисплея в верхней части для отображения времени, а также блока штатной аудиосистемы. Ниже есть блок управления климат-контролем, у которого есть собственный дисплей.
  • Пространство спереди разделено центральным тоннелем, на котором есть несколько клавиш и рычаг переключения режима работы АКПП. По центральной консолью есть перчаточный ящик с функцией охлаждения.
  • Комфорт задних пассажиров во время поездки также находится на высоком уровне. Так диван на трех пассажиров можно разделить мягким подлокотником с блоки подстаканников. Подлокотник, расположенный в передней части, также подводит воздух на задний ряд.
  • При отделке используется в основном темный пластик и светлая ткань.

За счет увеличения колесной базы места на втором ряду стало намного больше. Поэтому салон седана довольно комфортный.

Комплектации и цены Киа Церато 2018 в новом кузове

В базовой комплектации устанавливаются практически все опции, которые доступны для этой модели. Поэтому стоимость базовой и максимальной комплектации отличается несущественно. Приобрести Kia Cerato 2018 можно за различную стоимость:

1. Comfort

Спереди и сзади устанавливаются электрические стеклоподъемники, аудиосистема представлена сочетанием 4-х динамиков и штатной системы с AUX и USB выходами. За безопасность водителя и пассажиров отвечают только подушки безопасности и система ABS. Задние сидения могут быстро складываться для перевозки крупногабаритного груза. В базовой комплектации устанавливаются стальные диски с R15. Мобильные устройства можно подключить посредством Bluetooth.

2. Luxe

Задние сидения имеют подогрев, стальные диски имеют R16. Дополнительно спереди устанавливаются противотуманные фары. Рулевое колесо и рукоятка переключения передач имеют отделку из кожи. Как и на многих других современных автомобилей, на данном устанавливается охлаждающий перчаточный ящик. Исключительно сидение водителя имеет возможность регулировки по высоте. Аудиосистема обзавелась дополнительными 2-мя динамиками. Все замки объединены в систему и могут работать дистанционно от ключа.

Уже в этой версии устанавливается круиз-контроль. На рулевом колесе разместили несколько клавиш, ветровое стекло имеет функцию автоматического предотвращения запотевания.

3. Prestige

4. Premium

Приборная панель имеет дисплей 4,2 дюйма, в дополнение устанавливаются системы безопасности BSD и RCTA. Боковые зеркала могут быть установлены в нужном положении посредством электронного привода и могут автоматически складываться при постановке транспортного средства на парковку. Внутренняя подсветка работает от датчиков света, в задней части кузова есть камера. Аудиосистема снабжена LCD-дисплеем, размер которой 4,3 дюймов.

Это интересно:  Выбор семейного автомобиля: Audi, Ford или Kia

Вышеприведенный список возможных оснащений определяет то, что автомобиль даже в самом дорогом оснащении не имеет многих популярных опций.

Основные конкуренты

В классе бюджетных седанов сформировалась весьма большая конкуренция. При этом практически все автопроизводители стремятся снизить себестоимость своего предложения, чтобы сделать его более привлекательным. У рассматриваемой модели есть следующие конкуренты:

Некоторые автомобили из вышеприведенных имеют более низку стоимость базовой комплектации, а при выборе версии с дополнительными опциями можно приобрести модель с весьма высоким комфортом в салоне. Привлекательным предложением назовем Mazda 3, которое существенно изменили в сравнении с предыдущим поколением.

Видео тест-драйв Kia Cerato 2018 (новая модель)

Новая Киа Церато 2018 фото, видео, цена, характеристики Kia Cerato нового поколения

Новое поколение седана Kia Cerato 2018 показали в Детройте. Правда в США модель дебютировала под именем Forte, но до нас новинка доедет под привычным уже названием “Церато”. Седан Cerato имеет и 5-дверную версию хэтчбек продающуюся у нас под именем Kia Ceed. Так что примерно можно представить, как будет выглядеть Сид нового поколения, который должны представить на Женевском автосалоне этой весной.

Внешне новинка серезно переработана. Совершенно новый кузов прибавил в длине аж 8 сантиметров. В ширине модель прибавила 18 мм. В конструкции полностью переработали ходовую часть, подвеску, кузов. То есть модель по сути не модернизировали, а создавали заново.

Экстерьер нового поколения Cerato вобрал в себя все последние достижения корейских машин в плане дизайна. Производитель часто подчеркивает, что внешне машина похожа на агрессивный спорткар Stinger. В модели не только совершенно другая оптика, бампера и кузовное оперение. Если сравнить с силуэтом кузова прошлого поколения. то можно заметить, что капот увеличился, а салон сдвинут назад, повышена подоконная линия. Сперва даже не понятно, что это седан. Ниспадающая крыша плавно перетекает в крышку багажника. Получился очередной фастбек, помесь хэтчбека, лифтбека и седана. Фото прилагаются.

Фотографии Киа Церато 2018

Салон нового Cerato/Forte изрядно подправили. Полностью переработана эргономика, появились новые кресла, увеличен внутренний объем. На американской версии седана уже в базе будет установлен 8-дюймовый сенсорный монитор нависающий над центральной консолью. Естественно медиасистема поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Изменился блок управления климат-контролем, появилось рулевое колесо новой формы. Модель получила совершенно новую “торпеду”. Дефлекторы воздуховодов отныне получили круглую форму. Фотографии салона прилагаются.

Фото салона Киа Церато 2018

Технические характеристики Киа Церато 2018

В техническом плане основную ставку корейский производитель сделал на вариатор, который выступит в качестве основной трансмиссии. Это первый вариатор Kia за всю историю марки. Коробка Kia Intelligent Variable Transmission (IVT) призвана экономить топливо и обеспечить отличные динамические характеристики.

В качестве силовых агрегатов выступят различные варианты сочетания коробок и моторов. Но основную ставку корейцы делают на 2-литровый 16-клапанный мотор из серии Nu, работающий по циклу Аткинсона, в сочетании с новым вариатором. По заверению инженеров Kia такое сочетание обеспечит расход топлива в смешанном режиме в районе 6.7 литра бензина.

В “заряженном” Серато под капотом появится 1.6 литровый агрегат с турбонаддувом развивающий 201 лошадиную силу. Возможно такая версия доедет и до нашего рынка. Но скорее всего в России основными двигателями, как и раньше станут атмосферные 1.6 MPI и 2.0 MPI выдающие 130 и 150 л.с. соответственно. В качестве коробок в настоящий момент доступны 6-ступенчатые механика и автомат. Возможно появится еще и новый вариатор, но совсем не скоро.

Краш-тесты предыдущей версии Cerato/Forte в США показали довольно хорошие результаты. Но корейские инженеры не стали почивать на лаврах и довели использование высокопрочной стали и горячих штамповок до 54 %. Это позволило еще сильнее увеличить жесткость кузова. Данные на кручение показали рост прочности силовой структуры на 16 процентов. Новая конструкция подрамника, рулевого управления, измененной геометрии подвески дала возможность улучшить управляемость на высоких скоростях.

Габариты, вес, объем, клиренс Церато 2018

  • Длина – 4640 мм
  • Ширина – 1800 мм
  • Высота – 1440 мм
  • Снаряженная масса – от 1190 кг
  • Полная масса – 1619 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2700 мм
  • Колея передних и задних колес – 1577/1590 мм соответственно
  • Объем багажника – 428 литров
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 205/55 R16, 215/45 R17
  • Дорожный просвет – 145 мм

Видео Киа Церато/Форте 2018

Подробный видео обзор нового седана с детройтского автосалона.

Цена и комплектации Киа Церато 2018-2019

В США модель появится в продаже к лету 2018 года, естественно до нашей страны модель доедет позже, возможно даже в 2019 году. На североамериканском рынке модель подорожала всего на несколько сотен долларов. Не будем забывать, что там даже базовые комплектации довольно хорошо снабжены опциями, не говоря уже о более объемных моторах.

новые автомобили 2018-2019 в России

ОБЗОР KIA CERATO 2018

Помогла статья? Оцените её
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Загрузка...
Добавить комментарий

Авто-портал.ру
© 2018–2024 – Авто новости, статьи и руководства

Перепечатка материалов разрешена только с указанием первоисточника